1950년대, 미국 H.L. Yoh 사에서 독특한 사양의 전차 설계를 개발하기 시작하였습니다. 미국 전차 제조 업계의 기본 공식은 일부 답습하였지만, 각 설계안은 보통 전차의 틀을 벗어난 모습을 하고 있었습니다.
Yoh 전차는 역사상 실제로 제작에 돌입하지는 못하였습니다. 하지만 무엇이 Yoh 전차를 특별한 전차로 역사에 기록되게 했는지 아래에 소개된 당시 제안서를 통해 알아보도록 하겠습니다.
장치 도면: 포방패
새로운 포방패는 다양한 장점을 보여줍니다. 주요 기능은 무게가 포이 뒷면에 집중되어 주포의 균형을 잡는 데 용이하게 한 것입니다. 방패는 주포가 반동할 수 있도록 크래들이 부착된 경량 코어드 주물로 제작되었습니다. 전면 경사각은 우수한 경사 기울기를 제공합니다. 포탑 개부구는 방패와 포탑 사이의 틈을 최소로 유지할 수 있게 완전히 밀봉되어 독특한 외형을 선보입니다.
장치 도면: 포탄 그립
두 번째 제안서는 장전수가 무거운 포탄을 잡을 때 유용하게 쓰일 수 있는 포탄 수송 장치입니다.
포탄 그립은 무거운 포탄을 들어 올리는 장전수의 수고를 가장 간단한 방법으로 덜고자 개발되었습니다. 장전수는 왼손으로 장치의 손잡이를 잡고 오른손으로 장치의 움직임과 방향을 제어할 수 있습니다. 그립 장치의 전반적인 사용법 및 제어는 그립을 손으로 쥐고 떼는 방식을 통해 이루어집니다. 래칫 잠금장치를 손으로 힘을 주어 잡으면 잠금장치가 활성화됩니다. 옆에 부착된 장치를 당기면 잠금장치가 해제됩니다. 포탄 그립 장치를 사용하여 포탄을 보관함에서 적재함으로 이동시킬 수도 있습니다. 해당 장치를 사용하지 않을 때는 포탑 윗면에 간단하게 보관할 수 있습니다.
장치 도면: 포탄 대기 적재함
포탄 대기 적재함은 화재 위험을 제거함과 동시에 최대한의 안전장치를 승무원에게 제공합니다. 제2차 세계 대전에서 운용된 전차의 90%가 화재로 손실된 사실을 돌이켜 볼 때 전차 화재는 승무원의 안전과 직결되어 있습니다. 이 장치는 파편이 포탄에 부딪히는 것을 방지하기 위해 제작되었습니다. 포탄이 적재함에 들어간 후 포탄 발사 시 연기는 외부로 배출되어 장비 손상 가능성을 낮춤과 동시에 승무원들 또한 유해 매연으로부터 보호할 수 있습니다. 해당 기능 이외에도 전차장은 발사 포탄을 자동으로 선택할 수 있습니다. 장전수는 보다 안정된 위치에서 발사 포탄을 쉽게 제어할 수 있습니다.
위 장치는 Merkava IV 전차의 회전 포탄 적재함 및 반자동 장전 장치와 대체로 유사합니다. 단점이라면 위 장치는 포탑 내부의 상당한 공간을 차지한다는 것입니다.
위 설계도면은 현실적인 관점에서 봤을 때 실현 가능성이 높지 않을 수 있습니다. 승무원 승강구가 탄약 폭발의 화재와 연기를 좁은 굴뚝으로 내보낼 만큼 견고하게 제작될 수 있을지 미지수입니다. 하지만 포탄 대기 적재함 장치의 아이디어 자체는 여전히 흥미롭습니다.
장치 도면: 자동장전장치
자동으로 포탄을 장전하는 장치입니다. 105mm 구경 포탄 18발을 장전할 수 있는 장치가 포탑에 위치해있습니다. 전차장은 버튼을 눌러 원하는 포탄 유형을 선택할 수 있습니다. 선택된 포탄은 저장실에서 주포 중앙으로 운반되고 포미에서 발사 대기 상태에 들어갑니다. 반동과 함께 포탄이 발사되면 탄피는 전차 외부로 방출되고 다음 발사 포탄이 장치에 장전됩니다.
'Yoh 전차의 비범한 성능 - 2편'에서는 비상 궤도에 대한 자세한 설명이 준비되어 있습니다.
월드 오브 탱크에 새롭게 등장하는 Yoh 전차 계통도를 만나보십시오!