연구 계통도를 연장하는 11단계 전차 2대
1월 중순에 적용될 2.1.1 업데이트를 통해 11단계 전차 2대가 추가됩니다. PTZ-78과 STK-2 모두 기존 연구 계통도의 연장선에 자리하죠. 각각 고유한 특수 기능을 보유하고 있어 전장에서 새로운 전술적 선택지를 제공할 것입니다. 아래에서 자세한 정보를 확인해 보십시오!
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PTZ-78
연속 로켓 추력기
일정 시간 동안 가속력, 속력, 기동력을 높일 수 있는 고체 연료 추력기입니다. 좌우 추력기는 서로 별도로 작동하여 차체를 더 신속히 선회할 수 있으며, 후진 성능에도 영향을 미치지 않습니다.
강화 요소
개요
화력
생존
기동
평균 공격력
평균 관통력
내구도
최고 속력/후진 속력
평균 공격력
평균 관통력
100m에서의 분산도
조준 시간
재장전 시간
주포 내림각/올림각
포탑 회전각
관측 범위
내구도
차체 장갑
주포 회전 속도
엔진 출력
엔진 출력 (추력기)
추중비
차체 회전 속도
회전 속도 (추력기)
최고 속력/후진 속력
최고 속력/후진 속력 (추력기)
추력기 사용 횟수
추력기 지속 시간
추력기 재사용 시간
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STK-2
능동 주포 냉각 시스템
주포 냉각 상태를 유지하여 높은 사격 명중률을 확보할 수 있는 시스템입니다. 주포는 사격 시 가열되지만, 재장전하는 동안 다시 냉각되어 향상된 성능을 발휘할 수 있습니다. 포열이 높아질수록 일부 성능의 편차가 커질 수 있습니다.
강화 요소
개요
화력
생존
기동
평균 공격력
평균 관통력
내구도
최고 속력/후진 속력
평균 공격력
평균 관통력
100m에서의 분산도
100m에서의 분산도 (완전히 가열된 주포)
조준 시간
재장전 시간
완전히 가열된 주포 냉각 시간
냉각 대기 시간
사격당 열 발생량
주포 내림각/올림각 (공기압 현가장치 활성화)
관측 범위
내구도
차체 장갑
포탑 장갑
포탑 회전 속도
엔진 출력
추중비
차체 회전 속도
최고 속력/후진 속력
11단계 전차 밸런스 조정
2.1.1 업데이트를 통해 기존 11단계 전차 여러 대의 밸런스와 특수 기능이 정밀하게 조정됩니다. 전차 6대의 성능과 강화 요소가 개선될 예정이죠.
XI
Leopard 120 Verbessert
XI
AS-XX 40 t
XI
Object 432U
XI
CS-67 Szakal
XI
Hirschkäfer
XI
Strv 107-12
이러한 변경은 생존, 기동, 화력에 필요한 성능을 필요에 맞게 조정하여 각 전차가 전투에서 특화된 역할을 더욱 안정적으로 수행할 수 있도록 합니다. 또한 일부 전차는 기본적인 성능 외에도 특정 강화 노드가 개선되어 해당 11단계 전차가 가지는 고유한 특성에도 변화가 있을 예정입니다.
위젯을 통해 밸런스 조정 전후의 성능을 비교해 보십시오.
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Leopard 120 Verbessert
Leopard 120
밸런스 조정
강화 요소 포함
내구도
100m에서의 분산도
기동 시/차체 회전 시 분산도
특별 포탄 (성형 작약탄) 속도
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AS-XX 40 t
AS-XX 40 t
밸런스 조정
강화 요소 포함
클립 재장전 시간
포탑 회전 시 분산도
사격 후 분산도
기본 포탄 (고속철갑탄) 속도
강화 요소 제외
내구도
노드: 내구도
후진 속력
노드: 후진 속력
기동 시/차체 회전 시 분산도
노드: 주포 부분 안정성 (기동 시/차체 회전 시 분산도)
11
Object 432U
Obj. 432U
밸런스 조정
강화 요소 포함
내구도
재장전 시간
가열 단계 상승 시간
포탄 과열 시작 시간
포탄 과열 지속 시간
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CS-67 Szakal
Szakal
밸런스 조정
강화 요소 포함
재장전 시간
100m에서의 분산도
기동 시/차체 회전 시 분산도
후진 속력
11
Hirschkäfer
Hirschkäfer
밸런스 조정
강화 요소 포함
포탄 평균 공격력 (기본 포탄)
포탄 평균 공격력 (특별 포탄)
재장전 시간
포탑 회전 시 분산도
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Strv 107-12
Strv 107-12
밸런스 조정
강화 요소 포함
기동 모드에서 포대 모드로 전환
사격 모드에서 포대 모드로 전환
포대 모드에서 사격 모드로 전환
포대 모드에서 기동 모드로 전환
재장전 시간 (포대 모드)
100m에서의 분산도 (포대 모드)
새로운 미국 중형전차 등장!
11단계 전차 3대가 전장에 합류합니다. 앞서 소개했듯 두 대는 기존 연구 계통도의 연장선에 자리하며 나머지 한 대는 새로운 미국 중형전차 계통도의 정점에 자리하죠. 새롭게 합류하는 중형전차는 과열 제어 자동포 시스템을 탑재한 것이 특징입니다. 곧 더 자세한 내용이 공개될 예정이니 기대해 주십시오!
