- M46 Patton
- M24 Chaffee
- M4A3E8 Sherman
M46 Patton은 M26 Pershing과 이후 개발된 현대 전차의 과도기에 태어난 전차로 비록 활약 기간은 짧았지만, 우리나라에는 너무나도 잘 알려진 전차입니다.
M46 Patton이 참전한 유일한 전쟁은 6.25 전쟁입니다. 1950년 가을 Pershing과 Patton으로 구성된 2개 기갑 대대가 미국과 대한민국 국군 연합 작전에 참여하였습니다. 이 전투에서 제6 기갑 대대 소속 M46 Patton 전차 부대는 아군 전차 손실 없이 적 T-34-85와 SU-76 자주포 총 8대를 격파하였습니다. 6.25 전쟁 중 M46 Patton은 12회의 전투에 참전하여 T-34-85 전차 총 12대를 격파했다고 기록되어 있습니다.
6.25 전쟁 이후 M46 Patton은 신형 전차인 M47과 M48의 개발로 인해 단계적으로 퇴역하여 예비 부대로 편성되거나 주 방위군 소속으로 편성되었으며, 일부는 주한 미군 소속으로 배치되었습니다. 1957년 미국 국방 위원회에 의해 공식적으로 퇴역 전차로 분류되었습니다. 60년대 초 마지막으로 운용되던 M46 Patton은 퇴역 후 군사 훈련소로 이전되어 시각 보조 교재나 사격 훈련장에서 목표물로 활용되었습니다. 현재 세계 여러 박물관에 전시되어 있으며 6.25 전쟁에서 활약했던 전차였던 만큼 우리나라에서도 전쟁기념관, 국립대전현충원 등에서 쉽게 찾아볼 수 있습니다.
월드 오브 탱크 속의 M46 Patton KR
월드 오브 탱크에서는 미국 9단계 중형전차로 구현된 M46 Patton과 8단계 중형전차로 구현된 M46 Patton KR을 만나볼 수 있습니다. 특히 M46 Patton KR은 6.25 전쟁 당시 사용한 호랑이 얼굴의 특별 위장이 적용되어 있습니다.
M46 Patton은 높은 분당 공격력(2,600HP/분), 빠른 연사 속도(6.67발/분), 준수한 주포 올림각(22도), 빠른 조준 시간(2초)이 특징인 전차입니다. 특히 같은 단계 전차 중 최고 수준인 10도에 달하는 주포 내림각을 활용하여 언덕 위나 어떤 지형에서도 적을 쉽게 제압할 수 있습니다.
준수한 기동성과 뛰어난 기동간 사격 명중률을 바탕으로 기습 공격에 적합합니다. 관측 범위가 뛰어나 정찰 전차로도 운용할 수 있으며 마지막으로 남은 적 전차를 처리할 때 가장 효율적입니다. 다만 주포 관통력이 낮고 탄속이 다소 느린 점이 단점입니다. 또한 최고 속력이 같은 단계 다른 중형전차와 비교하여 높은 편이 아니라서 생존에 신경을 많이 써야 합니다.
M46 Patton KR은 8단계 프리미엄 전차에 맞게 M46 patton의 성능을 조정한 전차입니다. 전반적인 성능은 M46 patton과 비슷하거나 낮은 수준을 보이나 위장률, 연사력은 M46 Patton KR이 더 나은 면을 보입니다.
미국 경전차 M24 Chaffee는 제2차 세계대전 후반에 운용되었으며 6.25 전쟁 등 2차대전 이후 일어난 전쟁에도 운용된 전차입니다. "Chaffee"라는 이름은 영국군에서 붙여주었는데 미국 기갑 부대 전차 운용 전술을 발전시킨 미국 장군 Adna R. Chaffee Junior의 이름에서 따온 것입니다. M24 Chaffee는 다양한 목적으로 운용되던 구식 경전차 M5를 대체할 수 있도록 개발된 전차로 1944년부터 1945년 8월까지 약 4,731대가 생산되었습니다.
처음으로 생산된 M24 34대는 1944년 11월 유럽에 도착하여 프랑스에서 활동하던 미국 제2 기계화 기병단에 배치되었습니다. 프랑스군은 제2차 세계대전 당시 알제리에서 M24를 운용하였으며 제1차 인도차이나 전쟁에서도 운용했습니다. 1944년 12월 벌지 전투에서는 M24를 보유한 부대가 남부 전선으로 진격하였으며 그 중 M24 두 대는 미 육군 제740 전차대대에 파견되기도 했습니다.
M24 Chaffee는 6.25 전쟁 초기 최초로 한국 전선에 투입된 전차이기도 합니다. 1950년 7월 8일 충남 천안 전선부터 참전한 전차하여 이후 낙동강 방어 전투에서 크게 공헌하였습니다. 미국과 영국에서는 퇴역한 지 오래되었지만 일부 제3 세계 국가에서는 다른 구식 장비와 함께 아직 경전차로 운용되고 있습니다.
월드 오브 탱크 속의 M24 Chaffee
월드 오브 탱크에서 미국 5단계 경전차로 구현된 M24 Chaffee는 경전차답게 가속력과 기동성이 매우 좋습니다. 엔진 출력이 약해 경사진 언덕을 오르는 속도는 느리지만, 동급 전차 중에서 매우 빠른 횡단 속도를 보유하고 있습니다. 주행 시 회전도 꽤 빠르며 동급 단계의 전차보다 속도가 천천히 떨어집니다.
M24 Chaffee의 또 다른 장점은 400m에 달하는 관측 범위와 통신 범위입니다. 관측 범위와 위장 등의 특성을 조합하면 엄폐물을 사용하지 않고도 발견되지 않은 상태에서 적을 정찰할 수 있습니다.
M24 Chaffee의 장점을 활용하여 경전차로 할 수 있는 최고의 플레이를 경험해 보십시오.
M4A3E8 Sherman는 6.25전쟁 당시 한국에 가장 먼저 도착한 전차로서, 북한군의 T-34-85에 대항하기 위해 낙동강 전선에 긴급 배치된 전차입니다. "Sherman"이라고도 불리는 M4A3E8 Sherman은 남북전쟁 당시 북군의 명장군이었던 William Tecumseh Sherman의 이름을 따온 것으로, 1942년 미군에 배치되어 제2차 세계대전 당시 미군의 주력전차로 운용되었습니다. 독일과 구 소련의 전차들에 비해 성능은 다소 떨어졌으나 우수한 신뢰성 덕분에 제2차 세계대전 당시 등장한 전차들 가운데 가장 많은 수량이 생산되었습니다.
우리 군은 6.25전쟁 당시 미국으로부터 M4A3E8 Sherman을 도입하여 해병대와 육군에서 운용하였습니다. 이후 총 300여 대의 M4A3E8 Sherman이 운용되었으나 1970년대 초반 M-47 전차가 국내에 도입되면서 점차 일선 부대에서 퇴역하였습니다.
M4A3E8 Sherman은 E8을 딴 약칭인 이지 에잇(Easy Eight)으로 더 많이 불리곤 합니다. 영화 "Fury"로 친숙한 M4A3E8 Fury의 모체가 된 전차이기도 합니다.
월드 오브 탱크 속의 M4A3E8 Sherman
미국 6단계 중형전차로 구현된 M4A3E8 Sherman은 빠른 이동 속도, 높은 연사력, 뛰어난 선회력으로 그야말로 중형전차의 모범이라 해도 손색이 없는 전차입니다. 전차장의 성향에 따라 빠른 연사력의 76mm M1A2 또는, 고폭탄을 사용하여 언제든지 적에게 피해를 줄 수 있고, 관통될 시 막강한 위력을 보이는 105mm SPH M4 L/23 포를 사용할 수 있습니다.
미국 전차의 특징인 좋은 올림각/내림각을 통한 헐다운(Hull-Down) 전술을 이용하는 M4A3E8 Sherman은 적들을 괴롭히기에 충분하며, 높은 단계의 적 중전차들의 발을 묶어놓기에도 좋습니다. 또한, 차체의 민첩함은, 홀로 남아있는 적 중전차들을 급습하여 시선을 어지럽힐 수 있으며, 준수한 기동성으로 유사시에 신속하게 후방으로 이동하여 반대편의 전장으로 이동하여 소방수 역할을 할 수 있습니다. M4 계열의 전차 (M4 Sherman, M4A3E8, M4A3E2) 들은 부앙각이 동급의 다른 국가의 전차들에 비하여 탁월하게 뛰어나, 헐다운 전술을 펼치기에 매우 적합한 전차입니다.
