1942年4月,意大利司令部提出了研发突击型坦克歼击车的想法,计划在Carro Armato P 40重型坦克的底盘上安装105毫米榴弹炮。由于项目的研发速度缓慢,上层决定选择量产型Carro Armato M 15/42改进后的底盘供新战车使用。这辆战车拥有105毫米榴弹炮,炮管长度是其口径的23倍。原型车于1943年1月完成,也是首辆采用部分焊接工艺的意大利战车。系列型号被命名为Semovente da 105/25 M43,获得了25倍的火炮长径比以及新设计的车体与战斗舱。在1943年9月8日投降前,意大利共生产了30辆此型号的战车,并列装于作战部队。后来,这些战车都落入了德国人手中并重启了此型号战车的生产。1943年至1944年间又生产了121辆。
车长
炮手
装填手
通信兵
战车乘员训练至100%时的特性。