霍巴特滑稽坦克:在诺曼底登陆日崭露头角的创新坦克

车长们!

众所周知,战争总是会推动快速创新、发展和技术进步。

英国少将珀西·霍巴特更是亲身印证了这一点。这些配备特殊用途设备的不凡战车在霍巴特的指挥下,搭乘盟军登陆舰来到战场,意在支援诺曼底登陆。

如果您对这些不同寻常的战车知之甚少,那就准备好大开眼界吧——我们将探索这些独特的战车改装为何能在诺曼底海滩发挥奇效,并对日后发展产生影响。

改变了二战进程的勇气和计谋

德国部队 | 美国第101空降师 | 英国第6空降师 | 美国第82空降师

1944年6月6日,盟军在法国诺曼底展开了霸王行动——军事史上规模最大的两栖登陆行动。当时天气恶劣,敌人据险固守,但盟军依然成功登陆,并在英勇战斗后掌控了5个关键海滩。一切按计划进行,盟军顺利达成这场战役的主要目标,即在法国建立据点,开辟对抗轴心国的第二战线。在登陆行动的11个月后,德国无条件投降,二战在欧洲告一段落。

1942年就进入策划阶段的霸王行动,是二战最大的机密之一。德国知道必然会有一场入侵。为了诱导敌人相信登陆将发生在加莱(位于诺曼底东北方向约200英里),盟军出动了一支“幽灵部队”来欺骗德国情报人员。这场行动被称为坚忍行动,通过在海岸附近部署充气坦克和登陆舰、假建筑物,以及其他道具,让敌人误以为盟军正在为登陆做准备。

在诺曼底登陆日前,被剥夺指挥权的乔治·巴顿上将也在这场误导行动中扮演了重要的角色。当时因掌掴士兵事件被暂时免职的巴顿,常常故意高调出现在加莱,让敌人误以为他是幽灵部队的指挥官。德国情报人员也不肯相信像巴顿这样才华横溢的指挥官,会因掌掴士兵被雪藏,更不相信他会因此不参与这场登陆战。

这不过是整个计划的其中一环。这场欺诈行动顺利误导了轴心国、为霸王行动的成功做出了贡献。

霍巴特滑稽坦克

诺曼底登陆并不是盟军第一次对德国占据的法国北方海岸线展开两栖攻击。1942年8月,盟军展开迪耶普突袭(银禧行动),占领港口约6小时,但伤亡惨重。这场战斗位于后来的诺曼底登陆点的东方,是盟军为日后侵占欧洲所做的一场试探。盟军指挥官吸取了宝贵的教训,其中最重要的是,进攻的坦克需要改装才能适应这种突袭,因为大部分机械化战车都被摧毁或缴获。

这时,珀西·霍巴特少将登场了。他是二战期间指挥英国第79装甲师的军事工程师。珀西的团队在盟军坦克的基础上设计了一系列配备特殊改装的坦克,当时被称为“滑稽坦克”,用于对付岸防工事。例如,Churchill安装了迫击炮和能充当移动坡道或桥梁的巨型金属走道,而Sherman安装了用于引爆地雷、清除带刺铁丝网的旋转链击式扫雷器。这些创新改良在突破诺曼底德国防线方面功不可没,为诺曼底登陆的成功做出了显著贡献,推动了盟军的胜利。

与众不同的军火库

让我们聚焦这些另辟新径的工程奇迹,在这个极具转折性的历史时刻,它们体现了人类不拘一格的创新思想。我们求助博文顿的The Tank Museum,请他们翻寻旧档案,找出霍巴特滑稽坦克的稀有战地照片

Churchill Crocodile

可怕的喷火怪物。这可能是Churchill Mark IV最著名的改装——Crocodile火焰喷射器。燃料存于装甲拖车中,火焰覆盖范围超过80米,能有效清除碉堡、堑壕和其他防御工事。

攻心利器。被盟军广泛使用,事实证明,它让躲在碉堡中的德军心生阴影。很多报告声称,他们一看到喷火的Churchill靠近就会主动投降。有时,一些车组的乘员会先喷射一些燃料来警示敌人,给他们一个投降的机会。

战令XIV:诺曼底登陆日的基础奖励中获取3辆全新VI级高级战车(附带受诺曼底启发的3D风格),其中就包括Churchill Crocodile。

AVRE

可怕的高爆迫击炮。在AVRE改装下,Churchill的主炮被换成230毫米Petard spigot迫击炮,能够将40磅(18公斤)的高爆弹射出超过100米。不过,炮弹必须从外部装填,需要先打开舱门,然后从车体把炮弹滑进迫击炮管中,这对乘员来说是一件很恐怖的差事。它的昵称是“会飞行的垃圾桶”,在盟军推进时成功摧毁了不少混凝土碉堡和路障。

改上加改。改装过的AVRE还有几个“子版本”,加装了特殊用途设备,其中包括Churchill AVRE Bobbin。下文将针对它们进行讨论。

Bobbin Carpet Layer

铺路车。这辆Churchill AVRE经过改装,可以铺设加固帆布毯,如果没有这种毯子,软性沙地和其他地形无法支撑装甲战车的重量。

帆布路。此版本配备一卷3米宽的帆布,以钢管加固,可以充当简易道路,距离超过100米。

Bridge Builders

装甲坡道搭载车(ARK)。经过改造的无炮塔式Churchill坦克,两端配备可伸缩坡道,可助其他车辆跨越障碍,有移动桥梁的作用。

柴捆。柴捆由大量树枝和用枝干编织的网组成,能填满堑壕和坑洞,让步兵和战车可以通行。最初在一战投入使用,近30年后,在诺曼底登陆日前再次出现。

搭桥车。这种9米的桥梁的正式名称是“箱梁桥”,能被搭在堑壕、坑洞上,也能用于翻过高达4.5米高的墙壁。经常与柴捆一起使用,能在30秒内完成部署。

Double Onion

两份炸药。两份炸药(有时更多)被放置在铁框里,铁框安装在Churchill AVRE正面。驾驶人员会将AVRE开到目标旁,将铁框贴着目标放下,然后由远方的车组乘员引爆。

破坏混凝土。引发爆炸是为了破坏混凝土炮台、海滩障碍物和海堤。不过,没人能确定诺曼底登陆日当天是否出动了Double Onion,因为车组乘员并不喜欢待在它们附近——大家都担心敌方炮弹可能不巧引爆炸药。

Crab

扫雷车。Crab战车是装备了链击式扫雷器(其实就是一个旋转的管子,上面连着沉重的铁链),能清除地雷,为盟军开路。

多功能战车。保留了75毫米火炮,以便在不使用扫雷器时射击。铁链运作时,火炮会背对它,但也可以改变火炮位置,以为步兵提供更强的火力支援。

牛角犁。“牛角犁”是另一种扫雷装置,能挖掘坦克前方的土地,找出任何埋藏的地雷。

霸王行动PvE模式中,您可以看到AI队友操控的Sherman Crab大放异彩!

Swimming Sherman和其他水上战车

两栖改装。会“游泳”的M4A1 or M4A4 Sherman也被称为复合驱动或DD坦克,是一种两栖坦克,在诺曼底登陆日被广泛用于全部5个海滩。Sherman坦克经过改装,配备浮渡围帐和尾部螺旋桨推进器,即复合驱动系统。它们能在海滩数英里外,从登陆舰上发射而出,也能在水里支撑自己的重量,而且一上岸围帐就会落下,以便步兵立刻提供支援。

Buffalo LVT(履带登陆车)。这是一种类似的两栖战车,也能有效地运输部队、小型战车和物资。

Armored和Centaur Bulldozers

这些滑稽坦克被设计用于清理道路,在登陆行动中清除了障碍物和碎石,并填满了弹坑和防坦克壕。

额外装甲。常规的Caterpillar D7推土机加装了铁板和装甲,以保护驾驶员和发动机。

比同僚更胜一筹。Centaur坦克也被拆开并改造,加装了一个推土铲。这辆装甲良好的战车能跟上坦克编队,于战争的最后几周在德国城市中清除障碍物。

Canal Defence Light

秘密武器。这个基于M3 Grant的改造型号故意被给予名不副实的名字,以让它保持神秘。虽然名字中有“运河防护”,但它的主要用途并不是保护运河。其实,它装备一款经过特殊改造的炮塔,炮塔配有碳弧探照灯,能在夜晚进攻时照亮敌方的位置,让敌人头晕目眩。

间接人工照明。虽然在诺曼底登陆日没有投入使用,但后来被用于抵御德军,防守盟军占领的雷马根大桥。这座大桥横跨莱茵河。


胜利的昂贵代价

尽管经过周密的计划和万全的准备,诺曼底登陆日当天并非一帆风顺。很多士兵和坦克还没抵达海岸或刚登陆不久就陨落,第一轮突击伤亡惨重,大量装备损毁。

例如,在奥马哈海滩,29辆DD坦克被登陆舰射出,但只有2辆抵达了海岸,足以说明这次登陆困难重重。在多处海滩上,登陆的士兵都遭遇了猛烈的反击和恶劣的作战条件。同时,肩负占领重要内陆位置的任务的空降部队也损失惨重。伤亡数令人震惊:

  • 在奥马哈海滩上,美国部队部署34,250人,约2,000人伤亡。
  • 在朱诺海滩上,加拿大部队部署21,400人,约1,204人伤亡。
  • 第101空降师1,240人伤亡。
  • 第82空降师1,259人伤亡。
  • 英国第6空降师1,500人伤亡。
  • 1944年6日,总共有2,501个美国人、2,700个德国人和1,074个加拿大人阵亡。

除此之外,还有更多来自其他国家的部队(有的由流亡士兵组成)参与了这场行动并蒙受了损失。这些国家包括但不限于:法国、澳大利亚、波兰、捷克斯洛伐克、希腊、荷兰、新西兰、挪威、南非和南罗得西亚。

这些令人警醒的数字正是这场行动的昂贵代价,行动之所以最终能成功,多亏了盟军不凡的勇气和牺牲精神。

纪念诺曼底登陆日:创新、牺牲、勇气

在反思诺曼底登陆日蕴含的创新精神和伟大牺牲精神的同时,我们必须缅怀那些勇敢作战的阵亡将士。盟军的胜利依靠的不仅仅是巧妙的计谋和周密的计划,更是依靠了技术的创新与进步,而霍巴特滑稽坦克就是最好的例子。

在这一个月里,与我们一起庆祝这个历史事件的80周年,参与各种诺曼底登陆日活动,其中包括历史性的现场直播、特殊战令赛季、全新PvE游戏模式,以及致敬将士们在这一天展现的英雄主义精神的主题内容。

诺曼底登陆日:盟军登陆诺曼底

观看我们为诺曼底纪念日75周年制作的迷你纪录片,里面有更多来自1944年6月6日的事件和战车的片段。

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车长们,我们希望您喜欢这些历史小知识!

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