坦克射击：炮盾和炮塔
新的炮盾包含了许多可取的元素。最主要的特点是炮盾的重量集中在耳轴的尾部，帮助平衡火炮。炮盾由一个轻质量的芯铸件与炮架相连，可缓冲火炮的后坐力。炮盾前方有不错的倾斜角度。炮塔口完全封闭，形成独特的轮廓，使炮盾和炮塔间的间隙保持最小。
实用又节省空间。确实是合理的设计。
坦克设计：弹药抓具
第二个设计是弹药抓具，帮助装填手装填重型弹药。
为了能够在装填重型炮弹时提供协助，设计了这种弹药抓具。装填手用左手控制抓具，右手则用来引导和控制弹药的移动。起重机和抓具的所有控制装置都安装在抓具上。按压棘轮，抓具扣住弹药外壳。扣动扳机则会松开。抓具也可用于补充弹药架。不用的时候，抓具可收在炮塔顶部。
虽然这一概念可能适用于更大的炮弹，但它可能不会比传统的 90 毫米炮弹装填方法更快。 该抓具需要足够紧，以防炮弹滑落；但也不能太紧，以防炮弹外壳变形。
坦克设计：装甲就绪支架
这种弹药“就绪”方法为乘员提供了最大的保护。它消除了造成二战中 90% 的坦克损毁的火灾隐患。这个装置可防止碎片击中弹药。当炮弹进入支架，由此产生的弹药火将被派出坦克，保护乘员和装备。除保护功能外，车长能够通过远程控制选择合适的炮弹。装填手将在方便的位置接收炮弹。
虽然这是个好主意，但它在很大程度上类似于 Merkava IV 坦克上的旋转预备架/半自动装弹机。更糟的是，它占用了炮塔内部大量的空间。
图表可能低估了一点——舱口可能不够坚固，无法将弹药爆炸产生的烟疏导至瓶颈形烟囱。 不过，这仍然是一个有趣的想法。
坦克设计：自动装填机制
这是一个自动装填设计。18 发 105 毫米炮弹被安置在炮塔“挡板”的机械装置中。车长按下按钮，选择所需的炮弹类型。然后一个托盘从储弹仓中接收弹药，并将其传送至火炮中心。一只推手将弹药推入后膛，并在后膛中等待开火。炮弹反冲并弹射后，推进器翻转，将空弹壳抛出坦克，进入等待位置，等待下一发炮弹。
自动装填机制的设计是最实用的，而且确实和现代坦克中的盒式自动装弹机非常相似。唯一的区别是输送带的重力输送。