车长们！
从诞生至今，英国轮式战车在塑造战场和战争形态上发挥了重要作用。它们在设计、角色和技术进步方面涉及甚广。我们通过坦克博物馆为我们提供的罕见且令人惊叹的图片，记录了英国轮式中型坦克的历史。
立刻浏览英国轮式中型坦克的历史和发展，看看它们是怎样针对《坦克世界》进行调整的。
前言
军用轮式战车的概念诞生于20世纪初。根据最初在运输和后勤中的表现，英国军方意识到它们在侦察、通信和快速部署方面的潜力。早期型号通常采用开放式设计，配备有限的装甲和相对简单的武器。
随着军事技术的发展，英国轮式战车的能力也不断进化。第二次世界大战带来了更强的功能性，如旋转式炮塔和更大的火炮，通过速度、操控性和火力的平衡，让战场形态进入了全新维度。战车仍具有侦察和巡逻能力，且在各种地形上的机动性得到增强。
冷战的爆发促使英国轮式战车高速发展，以适应不断变化的军事理论和技术进步。凭借先进的武器和更好的保护，轮式战车不再是纯粹的侦察角色，并开始可以履行更广泛的职能，如装甲支援和反叛乱行动。
- 1914
- 1922
- 1940
- 1941
- 1942
- 1943
- 1952
- 1959
- 1973
- 1996
1914年，Rolls-Royce Armoured Car在第一次世界大战中开始服役。这辆战车由著名的豪华汽车公司制造，配备单装或双联装机枪，研发的目的主要是为了满足当时的战场需求——能够进行探索、侦察和支援任务的装甲战车。
由皇家海军航空队使用，曾在北非和中东等多个战区作战。托马斯·爱德华·劳伦斯（阿拉伯的劳伦斯）在对抗土耳其军队时也使用这种战车取得了成功。战车在欧洲的表现并不算太成功，主要是因为无法适应那里的堑壕战。
1922年，Rolls-Royce Armoured Car在爱尔兰内战期间重新投入使用。尽管已经过时，但战车可以执行侦察、运送部队任务并充当机枪平台支援步兵，被支持条约的国民军用来对抗反条约势力。
1940年，Daimler Scout Car开始服役。戴姆勒公司制造的双人装甲车“Dingo”因在侦察任务中的可靠性和有效性而备受赞誉。小巧的尺寸使其能够在大型战车无法通行的区域活动，多功能性设计让它也能够履行其他职责，例如充当联络车或指挥车。在1974年停产前共制造了超过6,000辆。
1941年，Humber Armoured Car投入战场。由鲁特斯集团制造的4x4战车，最初配备的是机枪，但后来换装了37毫米火炮。1944年6月，大约在6月6日登陆一周后，Humber Armored Car抵达了诺曼底海滩。这辆战车凭借良好的机动性和速度，进行了侦察、巡逻等任务，以协助盟军推进。在1945年第二次世界大战结束时停产，共制造了大约5,400辆。
1942年，AEC Armoured Car开始服役。它是《坦克世界》科技树中的第一辆英国轮式中型战车，是基于原版的三种型号之一。以制造卡车和公共汽车底盘而闻名的联合设备公司，创造了Matador火炮牵引车，用于牵引野战炮和防空炮。在此基础上，一辆装甲车于1941年亮相。温斯顿·丘吉尔对其甚感满意，随后签订了120辆的订购合同。1943年停产之前，大约生产了629辆。
战车有三个主要版本：Mk I（使用Valentine Mk. II坦克的炮塔）、Mk II（采用重新设计的前车体、158马力发动机和安装6磅炮的较重炮塔）和Mk III（配备75毫米火炮）。得益于4x4式车轮配置，AEC Armoured Car保留了英国轮式战车的特征：高机动性。它可以穿越不同的地形，这对执行侦察任务和巡逻任务颇有帮助。它在协同步兵的作战中也能发挥至关重要的作用，可提供移动火力支援，并利用通信设备传递实时信息。
1943年，Staghound Mk. I诞生了。这是一辆在租借法案背景下由雪佛兰公司制造的英国战车，制造地点为美国。它在北非、欧洲和太平洋地区都参与过战斗，在侦察和火力支援等方面表现出色。良好的机动性与37毫米和75毫米M6火炮相得益彰。MK. III甚至使用了Crusader坦克的炮塔。在《坦克世界》中，Staghound MK. III位于英国科技树的VI级。
从1942年到1944年，大约生产了3,844辆Staghound。尽管生产仅持续了一年，此战车及变种型号的使用却颇为广泛，后被用于阿以战争（1948年）、古巴革命（1953-1959年）和越南战争（1955-1975年）等冲突。
Ferret Scout Car at the War and Peace Show 2010.1952年，Ferret Scout Car开始服役。由戴姆勒公司制造、劳斯莱斯130马力的发动机提供动力，最高速度为58公里/小时，越野能力很强。尺寸较小便于空运。这辆双人战车配备了.30口径的机枪，安装在炮塔上。Ferret服役近40年后于1991年退役，总产量约4,500辆。
1959年，FV601 Saladin首次亮相——阿尔维斯汽车与工程公司在冷战期间制造的克罗斯利装甲车。由Rolls-Royce发动机（170马力）驱动六轮（3x3）结构，Saladin结合了机动性、火力和适应性，主要用于侦察和火力支援。配备了一门可发射高速炮弹的强大76毫米火炮，以及一挺同轴机枪，在对抗装甲和步兵时表现出色。除了英国，澳大利亚和约旦等国也采用了此方案。在《坦克世界》中，这辆战车位于科技树的VIII级。
战车在整个生涯之中参与了几次令人瞩目的世界性冲突，包括亚丁危机（1963-1967年）、北爱尔兰冲突（1966-1998年）、六日战争（1967年）和土耳其入侵塞浦路斯（1974年）等。在这些实战中，Saladin展现出敏捷轮式战车在现代战争中可发挥的重要作用。截至1972年停产时，共制造了大约1,177辆Saladin装甲战车。
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1973年，FV721 Fox CVRW（轮式侦察战车）问世。这辆四轮战车由Alvis PLC制造，被认为是Ferret和Saladin的替代品。作为侦察型战车，主要执行轻型侦察任务，由190马力的后置式Jaguar发动机提供动力，最高速度可达64.6公里/小时。可完全旋转的炮塔中安装了30毫米火炮。此战车曾参加过海湾战争期间（1990-1991年）的沙漠风暴/盾牌行动。战车于1993年停产。
1996年，英国加入Boxer计划。法国和德国从1993年发起此计划，而英国在三年后加入研发，于2003年退出，然后于2018年重新加入。Boxer功能颇多，有八个轮子，由711至850马力的发动机提供动力，利用“任务模块”，即可在战车底盘上快速更换的独立单元，它可以胜任多种角色。每个模块都是针对特定功能或角色而设计的，如部队运输、医疗疏散、侦察、火力支援（武器包括机枪、防空炮、加农炮和制导导弹）等。
1. 概念和构思：
旅程始于对创新游戏机制和想法的头脑风暴。
2. 车型选择及分支构建：
选择各具技术特色的车型，作为构建新分支或模块的基础。
3. 工程学建模：
被选中的车型根据工程学原理进行精确建模，以确保能呈现出真实可信的作品。
4. 历史合作：
在这个重要阶段，我们深入研究了档案、蓝图和草案，甚至在情况允许时使用了3D扫描。与英国博温顿备受尊敬的坦克博物馆合作下，细致的研究确保了英国轮式战车无可比拟的真实性。
5. 适配游戏引擎：
旅程的高潮是将高多边形3D建模无缝集成到游戏引擎中，确保了真实的游戏体验。
6. 技术设置和测试：
建立了强大的技术框架，使游戏中的3D模型得以顺利运行，并通过严格测试验证模型的表现。
7. 游戏参数配置：
虚拟英国轮式战车的属性和行为经过微调，确保能提供身临其境的游戏体验。
8. 最终发布：
经过精心的开发和测试，1.22版本发布时，这些虚拟坦克已准备好登上虚拟战场，在《坦克世界》中展现其历史性与游戏性的完美融合。
现在您已了解完整过程，开始驾驶这些战车吧！
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