Pz.Kpfw. IV G 型於 1942 年 5 月投入生產。H 型則在 1943 年 4 月開始生產,最終成為最大量生產的 Pz.Kpfw. IV 型號。Ausf. H 沿用了 Ausf. G 升級過的炮管,並採用一塊 80 毫米的正面傾斜裝甲板,作為取代層式裝甲板的設計。新型傳動裝置稍微降低了車輛速度,卻更為可靠。此型號戰車也在車身及炮塔兩側配備了 5–8 毫米厚的鐵絲網側裙。Ausf. H 一共製造了 3,774 輛之多。
將每發砲彈連續自動裝填到彈匣中的時間
對應的指示顯示時,改良型系統可在發射已裝填的砲彈後降低下一個砲彈的自動裝填時間。
攻城模式下的特性。
高速模式下的特性。
車輛啟用噴射助推器時的特性。
雙管火炮車輛上,第一與第二炮管完成裝填的時間
升溫後炮管的數值為標準數值,常溫下炮管的數值為改良數值。
修理受損主要/備用履帶的時間
特性分別對應單發模式/雙管齊射模式。
乘員熟練度訓練到 100% 後的特性。
基本
改善過
加入另一輛或多輛車來進行比較。