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世界戰車發展簡史 #9

歷史專題
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蘇聯在50年代,根據「IS-3」的經驗推出T-54/55戰車,裝有 100mm 口徑主砲。這是世界上製造數量最多的戰車,總產量可能高達10萬輛,使用國家超過 60 個,在以阿戰爭、越戰、兩次波灣戰爭等十餘次戰爭中,都可以看到T-54/55的蹤影。中共的「五九式戰車」也就是仿自「T-54/55」。

左:T-55 戰車;右:T-55 AM2 戰車

1960年代西德生產了「豹式戰車」(Leopard),普遍被認為是冷戰時期全球最佳戰車,再次擦亮了德國戰車的金字招牌。法國同時期則有「AMX30」系列,英國也不斷將「百夫長戰車」改良。這時西方陣營的戰車都以 105 公釐砲為標準,也開始重視夜間作戰能力,加裝紅外線夜視鏡

左:Leopard 1 A5 戰車;右:AMX 30 戰車


加裝渡河裝置的 Leopard 1 戰車

蘇聯一向覺得要比西方陣營的主砲略高一級,「T-64」戰車不但一開始配備了 115 公釐滑膛砲(之後也升級到 125 公釐),並且採用自動裝彈機,只需要三人操作。T-64」奠定了之後蘇聯戰車數十年的基本設計概念

左:T-72 戰車;右:Chieftain 戰車

1960年代中期英國推出大型的「酋長式戰車」(Chieftain是世界上第一種配備 120 公釐砲的戰車蘇聯則不甘示弱的推出「T-72」,主砲更達到 125 公釐滑膛砲。經過多年驗證,自動裝彈機容易故障,西方戰車設計主流還是寧可採用人工裝填。同時,四個乘組員共同保養一部戰車也強過三個人,但蘇聯的觀念一向將戰車視為高損耗品,一但發動戰爭自身將會損失很多戰車,因此這些細節缺餡都在可以忍受的範圍內;相對而言西方社會重視人命,重視戰車的戰場生存性,戰車的設計就比較細膩。

冷戰時期最特殊的戰車是瑞典研發的「型」無砲塔戰車,它類似二戰的驅逐戰車,裝有一門 105 公釐砲與自動裝彈機,只需要三人操作。因為沒有砲塔所以車身低矮,並且裝有液壓系統調整車體的前後起伏,以適應瑞典崎嶇的地型。

瑞典研發的「S 型」無砲塔戰車

另一型奇特的戰車是以色列在1970年代推出的「梅卡瓦戰車」(Merkava),以色列人口少,人命比裝備更珍貴,「卡瓦戰車」把引擎從一般戰車的後部改到前部,更加保護乘組員,車體後方空出來的空間還可以裝載 名步兵,變成戰車與步兵裝甲車的合體。以色列也不斷改良「梅卡瓦戰車」,至今已發展到第四代。

左:梅卡瓦戰車;右:梅卡瓦戰車上用來防禦火箭彈的鏈條

待續...

(文/圖:貓大爺、于大帥)

tridsvagn 103 By Jorchr - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27877529

Israeli Merkava Mk I MBT at Yad La-Shiryon by Bukvoed - Own work assumed (based on copyright claims).CC BY 2.5 https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=430249

AMX-30 on display at Saumur Général Estienne museum by Rama - Own work, CC BY-SA 2.0 fr)

Phil Royal (2010). Chieftain mk2. [image] Available at: http://pixstel.com/chieftain-mk2_urlt9099.php

T-55 MBT of India
Defence Forum India (2012). Defence Forum India. [online] Available at: http://defenceforumindia.com/indian-army-main-battle-tanks-mbts-1192

T-72B3 in the 2013 tank biathlon in Alabino - By Vitaly V. Kuzmin - http://vitalykuzmin.net/?q=node/510, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27840323


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