ภาพประกอบรถถัง "ผลงานศิลปิน" ตอนที่9: E 75 / sdkfz

ในตอนที่ 9, ศิลปิน sdkfz จะนำเราไปพบกับทายาทของสุดยอดรถถัง Tiger II, ซึ่งไม่ได้สร้างมาในช่วงเวลาของสงคราม รถถังเทียร์ IX เยอรมันอย่าง E 75.

อย่าพลาดคอมเมนต์ของผู้เชี่ยวชาญรถถังของเรากับการตื่นของราชาเสือ!

E 75

คอมเมนต์ศิลปิน

จากจินตนาการที่ยากจะเป็นจริง   ยานพาหนะเช่นนี้ ที่มีอยู่เป็นเพียงแผนการเท่านั้น ไม่เคยหายไปจากความสนใจของผม

ตัวปรับปรุงจาก Tiger II, อะไรคือสาเหตุที่เรียก "Tiger III" ว่า E 75. ตัวเกราะที่ทำมุมโค้งได้ดีมาก และ หลบมุมสายตาได้ดี กลายเป็นคันโปรดของผมหลังจากที่ได้เห็นมันในเกม

เกี่ยวกับศิลปิน - sdkfz

sdkfz เป็นศิลปินวาดภาพยานพาหนะทางทหาร และผลงาน Girls und Panzer ในแบบภาพ SNS.

เกี่ยวกับรถถัง

ในการเตรียมการสำหรับสงครามที่ยืดเยื้อ หลังกลยุทธ์ blitzkrieg พลาดท่าในการส่งอาวุธหนักต่อทางโซเวียต  กองทัพเยอรมัน สร้างหน่วยงานใหม่ในการสร้างรถถังที่ออกแบบใหม่ หน่วยงานที่ใช้ข้อมูลและประสบการณ์อย่างเต็มที่จากแนวหน้าในการสร้างรถถังที่เป็นที่รู้จักในตระกูล“E Series” ตัว “E” นั้นในซีรีย์ E มาจาก “Entwickeln,” ซึ่งหมายความถึง “การพัฒนา ”

เป้าหมายของตระกูล E Series นั้นคือการสร้างการออกแบบรถถังใหม่ ซึ่งไม่ได้คาดหมายว่าจะดีกว่าเดิม : โครงการตั้งเป้าในการต้องการของแนวหน้า และไซต์งาน โดยย้ายการปฏิบัติที่ได้ผลในการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต. การสร้างเครื่องบิน,ผู้ผลิตชิ้นส่วนด้วยเช่นเดียวกัน สำหรับตัวต้นแบบ แต่ชิ้นส่วนของรถถังส่วนใหญ่มาจาก Daimler Benz, Henschel และ Porsche ไม่ได้รวมในการย่อส่วนของการผลิตรถถัง เช่นเดียวกันกับการจากไปของตำนาน.

ความจริงแล้ว โครงการนี้ ตั้งเป้าในการจัดตั้ง  หน่วยงานการสร้างที่เกินกำลังของรถถังเยอรมันในการมีอุปสรรคมากมาย อย่างไรก็ตาม จากทรัพยากรทั้งหมดที่แบ่งปันจากเกราะหน้า และช่องว่างที่มีมากในห้องโดยสาร เป้าหมายก็ดูเหมือนจะราบรื่นดี

หนึ่งในอุปสรรคดังกล่าวได้รับการแก้ปัญหาการสั่นสะเทือนในแนวตั้งโดยใช้ส่วนประกอบล้อเทคโนโลยีที่สำคัญที่ได้รับอนุญาตนี้ล้อถนนได้รับการจับคู่กับหน่วยฤดูใบไม้ผลิที่มีประสิทธิภาพบิดบาร์ในการใช้งานในช่วงเวลาที่มีความสมบูรณ์ดี แต่มีประโยชน์มากในการเปลี่ยนบิดบาร์ที่มีระบบใหม่นี้เช่นห้องพักมากขึ้นภายในรถและความเป็นไปได้ที่จะวางช่องหลบหนีอยู่บนพื้นรถ

งานในมืออีกประการหนึ่งคือเครื่องยนต์แยกและสายพาน  ซึ่งจะถูกวางไว้ด้วยกันแทนที่จะถูกแยกออกไปด้านหน้าและด้านหลังของรถ โดยใส่เกียร์, ระบบขับเคลื่อนและไดรฟ์สุดท้ายทั้งหมดเข้าด้วยกันภายในห้องเครื่องยนต์ด้านหลังส่งกำลังที่ไปตลอดทางผ่านยานพาหนะที่อาจถูกมองข้ามปล่อยให้พื้นที่มากขึ้นภายในรถ นี้อยู่ใกล้กับ "แผงพลังงาน แนวคิดของยานพาหนะในปัจจุบัน

หนึ่งในเรื่องที่เน้นสองเป้าหมาย  เป้าหมายสุดท้ายของซีรีย์ E นั้นคือการ Series คือการผลิตที่เพิ่มอย่างผิดปรกติ โดยเน้นไปที่การจัดตั้งที่ผิด และการออกแบบรถถังแบ่งเป็น 5 แบบจากปี 1944 ถึง1945.

• E 10   ...... 10 - 15-ตัน รถถังเกราะเบา
• E 25   ...... 25 - 30-ตัน รถถังเกราะเบา
• E 50   ...... สำเร็จเป็นรถถังกลาง Panther
• E 75   ...... สำเร็จเป็นรถถังกลาง Tiger
• E 100 ...... 140-ตัน รถถังหนัก

ในการออกแบบเหล่านี้ รถถัง E75 และ E50 มีห้องโดยสารแบบรวมในช่วงล่าง เช่นเดียวกันกับเพลา  ป้อมปืนหมุนก็เช่นเดียวกัน แม้ว่าปืนจะแตกต่างไป แต่ก็ติดตั้งในคันอื่นๆได้  ภานในของ E75 นั้นคับแคบมากกว่า E50 เพราะมีเกราะเพิ่ม  และมี 4 สปริงใน 8 ล้อ ของ E75 เทียบกับ 3 อันบน 6 ล้อของ E50. 

ในตอนท้าย ตระกูล E Series ก็ไม่เป็นอย่างที่ควร สงครามที่มี ไม่สามารถใช้แผนบนภาคพื้น และ ชิ้นส่วนที่ใช้งานนั้น ไม่เพียงพอในในการสร้างต้นแบบ มันมีขั้นตอนการพัฒนา E25 และ E100, แต่ไม่เพียงแค่พิมพ์เขียวที่สร้าง E75. เพราะความคิดนี้ไกลเกินกว่าจะเป็นจริงได้ ไม่มีใครคิดเรื่องปัญหาในขั้นตอนการผลิต นี้เป็นผลด้านลย ไม่รวมถึงชิ้นส่วนจากการพัฒนา เครื่องยนต์ใหญ่ไปกว่าที่วางแผน และถ้าการพัฒนา ไม่ตามต่อ เกียร์และเครื่องยนต์ ก็จะแยกจากกันเหมือนรถถังเยอรมันอื่นๆก่อนหน้านี้

อย่างไรก็ตาม, ตามที่คาดไว้ การออกแบบรถถังล่าสุด  เทคโนโลยี ใช้ตามแบบตระกูล E Series ค่อนข้างมาก ในการพัฒนารถถังหลังสงคราม

คอมเมนต์โดยby: Tadamasa Miyanaga (Phalanx), Military Advisor of Wargaming ASIA

ติดตาม Military Advisor Tadamasa Miyanaga / Phalanx ได้ทาง Facebook!