VIII
UDES 03
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh
Bỏ xe khỏi so sánh
Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh
Bỏ xe khỏi so sánh
UDES 03
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh
Bỏ xe khỏi so sánh
Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh
Bỏ xe khỏi so sánh
Được phát triển vào đầu những năm 1970 với sự hợp tác của nhóm nghiên cứu UDES cùng hai công ty Bofors và Hägglunds. Năm 1972, Bofors giới thiệu một dự án khá chi tiết. Về sau, người ta quyết định quay lại với khái niệm tháp pháo quay hoàn toàn, khiến công tác phát triển được tiếp tục nội trong chương trình UDES 14. Kết quả, dự án của Bofors vẫn chỉ nằm trên bản vẽ.
Quốc gia
Thụy Điển
Thụy Điển
Cấp
Cấp
VIII
Loại
Pháo Chống Tăng
Pháo Chống Tăng
Giá
Bạc
2.620.000
Kinh nghiệm
104.500
Vai trò
Pháo Chống tăng Bắn tỉa
Pháo Chống tăng Bắn tỉa
Kíp lái
Chỉ huy
Pháo thủ
Lái xe
Pháo thủ
Liên lạc viên
Nạp đạn viên
Mô-đun
Đặc tính
Hỏa lực
HP
Sát thương
Sát thương ở 50 m
mm
Độ Xuyên giáp
HP/phút
Sát thương mỗi Phút
giây
Thời gian Ngắm
m
Độ phân tán ở cự ly 100 m
Độ phân tán tốt hơn ở cự ly 100 m
viên
Cơ số Đạn
Độ cơ động
/
/ tấn
Trọng lượng/Sức tải Tối đa
mã lực
Công suất Động cơ
mã lực/tấn
Công suất Riêng
km/h
Tốc độ Tối đa
độ/giây
Tốc độ Quay
độ/giây
Tốc độ Xoay Tháp pháo
Khả năng Sống sót
HP
Sức Kháng cự
/ / mm
Giáp Thân
/
/
/ / mm
Giáp Tháp pháo
giây
Thời gian sửa xích
Phát hiện
m
Tầm Nhìn
m
Tầm tín hiệu
Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.
