Năm 1954, chính phủ Trung Hoa cân nhắc khả năng khởi công dây chuyền sản xuất T-34-85 trong nước. Cùng thời gian này, các kỹ sư Trung Quốc đề xuất một dự án thay thế: Đó là T-34-1. So với bản gốc T-34-85, khoang truyền động cùng hệ thống giảm xóc của T-34-1 được bố trí lại, làm giảm trọng lượng tổng thể và khiến thân xe thấp hơn. Cũng trong năm 1954, vài thiết kế của T-34-1, với nhiều phiên bản tháp pháo và vũ khí, đã được phát triển. Tuy nhiên, không có nguyên mẫu từng xuất xưởng.
Nạp đạn viên
Liên lạc viên
Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.