ตอนที่ 3: Chi-Ni / Takashi Ino

คลิกที่รูปเพื่อขยาย

ในตอนที่สามของ "ภาพผลงานรถถังญี่ปุ่น" ภาพประกอบที่สร้างสรรค์ในแบบศิลปะของรถถังญี่ปุ่น! ในวันนี้มาต่อจากรถถัง Type 97 medium tank Chi-Ha. โดยนำเสนอรถถังแบบกลาง Chi-Ni ด้วยผลงานสร้างสรรค์ของนักวาดภาพที่มีชื่อเสียง  ทากะชิ อิโนะ!

การทดสอบรถถังกลาง Chi-Ni

เรื่องราวของรถถัง

Type 89 รถถังขนาดกลาง ( ซึ่งไม่ได้อยู่ใน World of Tanks เมื่อกุมภาพันธ์ 2014  ที่มีการอัพเดท) เกินความคาดหวังในบทบาทของมัน ในปี 1934 แต่ รถถัง ใน แนวหน้า กำลังกลายเป็นล้าสมัยและเพื่อที่จะ ให้ทันกับ รถถัง ใหม่กว่า ที่อื่น ๆ ทั่ว โลกที่การพัฒนาของรถถังกลางใหม่ที่ถูกเรียกว่าเราได้เรียนรู้วิธีการที่ Type 97 รถถัง กลาง Chi-Ha. ถูก นำมาใช้สำหรับการผลิตเป็นครั้งสุดท้าย ดังนั้นวันนี้ เราจะพูดคุยเกี่ยวกับการทดลอง รถถังกลาง Chi- Ni ซึ่ง หายไป Chi-Ha. ในการสร้างต้นแบบ
 

รถถังนี้ใช้งานลูกเรือ 3 ที่นั่งในขณะที่คุณ อาจจะสามารถบอกได้โดยลูกเรือที่มีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับ Chi-Ha ที่มีสี่ วัตถุประสงค์ ของการออกแบบ ถัง Chi- Ni คือ การลดขนาด ของ Chi-Ha เนื่อง จากทางรถไฟ ในประเทศญี่ปุ่นเป็นที่ แคบ และชัน ความสามารถในการโหลดสินค้าที่จำกัด อยู่ในพอร์ต การลดน้ำหนักของรถถังเป็นปัจจัยสำคัญ ดังนั้น Chi- Ni สามารถอธิบายได้ว่าลดขนาดลง Chi-Ha แต่มันก็เป็น ในทางที่มันเป็นเพียงแค่คน Chi-Ha ตัวอย่างเช่นเมื่อเทียบกับ Chi-Ha   ทาง Chi -Ni โดยทั่วไปดีขึ้นในการสั่งซื้อ เพื่อชดเชยการเกราะที่บางลง( แม้ว่าเกราะก็อาจจะบาง เกินไปในการสร้างความแตกต่างมากใ)

นอกจากนี้คุณสมบัติใหม่ ของรถถังนี้ก็คือการที่เครื่องยนต์ จะได้รับการบริการจากภายในรถถัง หากคุณสามารถจินตนาการการซ่อมเครื่องยนต์ในสนามรบ คุณจะได้เห็นนี้เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ แม้ว่ารถถังมีขนาดเล็ก  มีความสามารถในการข้ามคูน้ำ เช่นเดียวกับ Chi- Ha และโดยรวม มันมีขนาดเล็ก แต่มีความสามารถในการออกแบบ

ความแตกต่างที่โดดเด่นที่นี่คือการเคลื่อนไหว Chi-Ni มี 135 แรงม้า ในการ ผลักดันรถถังหนัก 9.8 ตัน  ดังนั้นอัตรากำลังต่อน้ำหนัก 13.7 แรงม้า / ตัน นี่เป็นมากกว่า Chi-Ha ด้วย 170 แรงม้าขับเคลื่อน 11.4 ตันที่ 11.4 แรงม้า / ตัน แต่ Chi-Ni มีแบบอินไลน์เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบในขณะที่ Chi-Ha มี V12 เครื่องยนต์และจากข้อกำหนดการออกแบบ Chi-Nu สามารถสร้างเพียงครึ่งแรงบิดของ Chi-Ha ที่ดีที่สุดและ Chi-Ni ไม่สามารถเทียบกีบ Chi-Ha ได้

พิจารณาว่าแม้ Chi-Ha ต่อสู้ในสงครามแปซิฟิก   ถ้า Chi-Ni ได้รับเลือกเป็นรถถังหลักรถถังของญี่ปุ่นจะต้องเผชิญกับช่วงเวลาที่แน่นอนได้ยาก

คำอ้างอิง: Tadamasa Miyanaga, Military Advisor of Wargaming ASIA / ภาพจากทาง: Akira Takizawa

คอมเมนต์จากศิลปิน – ทากาชิ อิโนะ

ในแผนที่ส่วนใหญ่ใน WoT, ผมรู้สึกว่าประมาณ 3 ใน 5 เส้นทางหลัก ทางที่ผมเล่น  ใช้การป้องกันทางด้านปีก และโจมตีด้วยศัตรูที่มี  ผมคิดถึงเรื่องของ "ไปยังเส้นหลัก" หรือ "ทำงานในกลางฉาก" บางครั้ง  ผมใช้การจบการเล่นที่มีมากกว่า "ดารช่วยเหลือด้านหลัง" นอกจากชีวิตของผม

แน่นอนว่า มันเป็นไปตามหลักของสกิลในการทำหน้าที่ที่สามารถทำได้  แต่ ผมมาคิดว่าบางที หน้าที่ด้านหลัง ที่ผมอยากทำ  รถถังเป็นพาหนะแห่งสงคราม  แต่ผมรู้สึกปิติ  ที่เวลาที่ผ่านไปตั้งแต่พวกมันกำเนิด  ผมได้พบและเล่นในส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของเกม  และผมขอบคุณผู้สร้างเกมนี้ และเจ้าหน้าที่ของ Wargaming  ดังเช่นผู้เล่นอื่นๆทั่วโลก

อย่างไรก็ตาม  ระหว่างที่ทุกอย่างแล่นผ่านหัวของผม  ผมได้เผชิญหน้ากับศัตรูสำคัญ  T18. เอานี้ไปกินs! (จาก: "เด้งออก!" ... "เราจบแล้ว ทุกๆคนหนีเร็ว!" )

สกรีนช๊อต