[전차 가이드] Somua SM

전차장 여러분,

클립식 주포가 돋보이는 프랑스 8단계 중전차  VIII Somua SM 은 몇 가지 차이점이 있지만  VIII MX M4 mle. 49 Liberté X AMX M4 mle. 54 를 즐겨 운용했던 전차장이라면 후회없는 선택이 될 것입니다.

전차의 특징과 효율적인 운용법, 아르콩이 추천하는 장비 조합까지, 전차 운용을 위한 필수 지식을 확인해 보십시오. 


VIII Somua SM

  • 화력: 
  • 장갑: 
  • 기동성: 
  • 위장률: 
  • 관측: 

강점

  • 우수한 관통력
  • 클립당 탄수가 5발로 단시간에 엄청난 피해를 입힐 수 있음
  • 빠른 포탄 재장전 시간
  • 우수한 주포 내림각
  • 같은 단계 전차의 포탄을 높은 확률로 도탄 시킬 수 있음

약점

  • 원거리 사격 시 낮은 명중률
  • 긴 클립 재장전 시간
  • 얇은 장갑은 정면 돌파에 적합하지 않으므로 폭발적인 공격력을 쏟아부을 기회를 신중하게 노려야 함

기동성 

VIII AMX 50 100 은 두 가지 특성으로 잘 알려져 있습니다. 바로 클립식 주포와 중형전차에 버금가는 준수한 기동성이죠. Somua SM의 기동성은 다른 중전차와 비교하자면 뛰어나다 할 수 있지만 프랑스 중전차만 놓고 보자면 그다지 좋은 편이 아닙니다. 대신 적의 공격을 도탄 시킬 수 있는 더욱 단단해진 포탑과 차체 장갑을 선택했습니다. 전진 속도와 선회 속도는 중전차로서 평균적이지만 후진 속도가 비교적 우수해 공격 후 빠르게 후퇴할 수 있습니다. 어쨌든 전반적으로 좋은 기동성을 갖춘 것이 아니기 때문에 중형전차와 함께 기동하며 전술을 펼치는 것은 무리입니다.

장갑

클립식 주포를 장착한 전차들을 운용해 본 경험이 있다면 Somua SM의 장갑에 거는 기대도 낮을 것입니다. 하지만 다른 프랑스 전차와 비교할 때 Somua SM은 기동성 대신 장갑을 선택했습니다. 각도만 잘 조절하여 유효 장갑 두께를 높인다면 더 높은 단계의 전차의 공격도 도탄 시킬 수 있습니다. 측면 장갑도 얇은 것은 아니나 측면 도탄 유발 전술을 쓸 만큼 충분하지는 않습니다. 장갑에서 가장 약점이라고 할 수 있는 부분은 포탑 장갑입니다. 낮은 단계의 전차의 공격에도 뚫릴 수 있지만 포탑의 정면 부분은 비교적 두껍기 때문에 어느 정도는 방어할 수 있습니다. 

그렇다고 장갑을 너무 의지해서는 안 됩니다. 프랑스 중전차의 주요 특성을 버린 대신 얻은 약간의 보너스라 생각하십시오. 적의 포탄을 몸으로 막아내는 것이 Somua SM의 임무는 아니기 때문에 차체 노출을 최소화하십시오.

 화력

Somua SM의 가장 눈에 띄는 특징인 주포에 대해 알아보겠습니다. 클립식 주포를 장착하여 5발의 포탄을 빠르게 털어낼 수 있습니다. 이는 짧은 시간에 적에게 치명적인 피해를 주거나 같은 단계의 전차라면 격파까지도 가능한 수준입니다. 일반적인 클립식 전차의 경우 클립 재장전 시간이 매우 길어 순간 화력이 높더라도 분당 공격력(DPM)을 따지면 평균 아래로 내려가는 경우도 많지만 Somua SM은 AMX 50 100와 비교할 때 클립 재장전 시간도 많이 길지 않아 준수한 분당 공격력을 보여줍니다. 또한 조준 속도와 주포 내림각도 준수해 어떤 지형에서도 안정적인 공격이 가능합니다. 클립식 장전 장치는 단축키(일반적으로  C키)로 재장전할 수 있습니다. 다만 명중률은 좋지 못하므로 원거리에 있는 적을 저격하는 것은 피하십시오. 

 관측 범위와 위장률

중전차이기 때문에 위장률은 나쁜 편입니다. 관측 범위도 평균 이하이므로 아군의 시야에 의존해야 합니다. 

화력이 뛰어나므로 자칫 의욕이 앞선 무모한 전투를 펼치기 쉽습니다. 공격하기 전 "몇 발의 포탄을 발사하는 것이 최선인가"에 대해 냉정히 판단한 판단 후 공격을 개시하십시오. 돌려받을 대가가 너무 크다고 생각된다면 5발의 포탄을 모두 비우지 않는 것이 좋습니다. 클립 재장전 시간 동안은 무방비 상태가 되므로 지원을 해 줄 아군의 위치를 고려하여 전투를 펼치십시오. 

각 지점에 마우스를 올려 세부 정보를 확인해 보십시오.
주요 성능
 
 
 
 
SOMUA SM
8
내구도
1,450
평균 공격력
300/300/400
최고 속력/후진 속력
37/20km/h
승무원
전차장-장전수 / 포수-장전수 / 무전수-장전수 / 조종수
주포
평균 공격력
300/300/400
평균 관통력
232/263/50mm
100m에서의 분산도
0.4m
조준 시간
2.4초
클립당 탄 수
5개
재장전 시간 / 클립 재장전 시간
2.25/37초
주포 내림각/올림각
-10/+15도
포탑
포탑 회전 속도
26도/초
통신 범위
750m
관측 범위
370m
차체
내구도
1,450
한계 중량
60t
포탄
60개
기동
엔진 출력
700마력
추중비
12.5마력/톤
차체 회전 속도
32도/초
최고 속력/후진 속력
37/20km/h

추천 장비

추천 장비 조합
변칙형
안정형 또는  
명중형 또는  
장비 이미지에 마우스 커서를 올려 장착 시 적용되는 효과를 볼 수 있습니다. 세부 수치는 기본 성능이며 장비와 슬롯 범주가 일치할 경우 성능이 더 향샹됩니다.

 아르콩의 추천!

아르콩의 탱구생활 연구실은 언제나 전차장들의 즐거움을 추구하고 있어요! OP 전차가 아니더라도 즐겁게 탈 수 있는 방법을 찾아 월드 오브 탱크를 순수하게 좋아하는 전차장들에게 흥미롭고 유익한 소식이 되었으면 하는 바람이에요.

그래서 이번 연구 대상은 무엇이냐면... 바로 프랑스 8단계 중전차 VIII Somua SM 에요. 성능만 보면 의외로 나쁘지 않아 보이지만 운용하기가 어려운 클립식 프리미엄 중전차이죠.

| 전차 분석 |

클립 중전차중 준수한 분당 공격력(2,001HP), 매력적인 5발 클립(300*5=1,500HP), 관리할만한 장전 속도(35.97초), 나쁘지 않은 주포 내림각(-10도), 의외로 클립치고 준수한 기동 포 분산(19/19/13), 가끔이지만 뜬금 도탄도 시키고 장갑이 부족한 만큼 괜찮은 후진속도(20km/h)를 주어 상황대처 능력도 갖추고 있죠.

물론 인기가 많지 않은 이유는 분명히 존재해요. 중전차 라인전을 힘들게 하는 얇은 장갑과 *체력(1,450HP) 그리고 약한 단발 *공격력(300)과 장갑 수치에 비해서 둔한 기동력(37km/h)은 몇 가지 안돼 보이지만 <중전차라는 병과를 가지고 태어났기에> 메타에 맞지 않는 치명적인 단점입니다. ( VIII GSOR 1008 처럼 구축전차로 태어났으면 이야기는 엄청나게 달라질 거에요.)

8단계 중전차 평균 수치 - 체력: 1,600 / 공격력: 390

이러한 약점은 전투에 참여한 중전차의 수가 적을수록 치명적으로 작용하며, 자신이 전투 내 최고 단계 전차일 경우 더욱 힘들어집니다. 이유는 전장에서 요구하는 중전차 본연의 역할이 강요되기 때문이죠. 여러분도 알다시피 중전차는 기본적으로 특유의 장갑과 공격력을 통해서 전장의 중요 거점을 지켜내는 역할을 수행해야 합니다. 해당 거점이 아군에 의해서 지킬 수 있다고 판단될 때 서야 변칙적인 움직임을 하여도 팀에 도움이 되는 것이죠.

소뮤아는 중전차 본연의 라인전보다 변칙적인 움직임에 특화되어있는 전차라고 분석됩니다. 자연스럽게 중전차 본연의 역할을 강요받는다면 상대적인 약함이 노출될 뿐 아니라 특징을 살리기 어렵기에 팀 승리를 이끌어 내기도 힘들어지죠. 그렇다고 중형전차 라인에 영향력을 주도적으로 행사하기에는 둔한 기동력과 나쁜 위장률, 그리고 큰 차체가 어려움을 겪도록 만들겠죠. , 어떤 선택을 하더라도 해당 라인의 주력이 아닌 변칙을 만들어내는 특수부대 역할의 전차인 것입니다.

, 그럼 매력적이고 재미난 ‘Somua SM’을 위한 추가 장비를 골라볼까요? (그런 건 없을지도 모른다..)

| 추천 장비 |

  
개량형 경화강(생존 범주) / 수직 안정기 / 터보 과급기

기본적으로 오리지널 방식의 클립 전차는 긴 장전 시간 동안 무방비 상태가 되기 때문에 클립을 효율적이고 정확하게 소비하는 것이 매우 중요합니다. 한 두발의 포탄 실수로 적을 정리하지 못한다면 본인의 위기로 직결되기도 하며, 함께 라인을 유지하는 아군이 죽어가는 걸 지켜만봐야 하는 순간이 오기도 하죠. 그래서 보통 명중에 집중(올인)하여 장비를 장착하곤 합니다.

그렇다면 탱구생활 연구실에서는 왜 명중에 집중(올인)을 하지 않고 변화를 주었을까요?

수직 안정기: 우선 소뮤아의 기동 포분산(19/19/13)이 생각보다 나쁘지 않아 <수직 안정기> 하나만으로도 근중거리 라인전에서 문제 되지 않을 정도의 분산도를 보여줍니다. 물론 중장거리 사격 시에는 개량형 조준장치와 개량형 회전장치, 개량형 주포 구동 장치 등의 장비가 목말랐지만, 해당 장비를 장착하고 운용해 보아도 프랑스 특유의 탄튐에 있어서 기대보다 효율이 좋지 못하다는 느낌을 받았습니다. 투자 대비 개선되는 체감 명중률과 조준원 관리 능력이 낮다고 판단되었습니다.

개량형 경화강: 그렇다면 끌어올릴 다른 능력이 무엇이 있을지 관심을 가지기 시작했고, 한참의 고생 끝에 체력에 눈길이 가게 됩니다. ‘소뮤아를 운용하며 소극적인 상황을 많이 경험하게 되는데 그 원인을 체력에서 찾은 것입니다.

소뮤아는 (여러 가지 변수는 존재하지만) 8단계 중전차 대비 150 정도 낮은 1,450의 내구도를 가지고 있습니다이는 8단계 중전차들의 일반적인 공격력인 3904발의 포탄에 격파됩니다(360 공격력의 포탄 4발에도 격파될 수 있다.)반면에 소뮤아8단계 중전차의 일반적인 체력인 1,600HP을 깎기 위해서 포탄 6발을 소모해야 하죠. 이는 생각보다 큰 차이이며 라인전에서 꽤나 큰 부담감으로 작용합니다. 이때 경화강을 범주에 맞추어 장착해주면 1,600의 동일한 수치의 체력을 가지게 되며, 1발의 포탄을 더 버텨낼 수 있다는 점은 라인전의 부담감을 많이 덜어주어 운용 난이도를 낮추어 줍니다.

터보 과급기: 이 장비는 몇 가지 장착 조건이 있습니다. 가장 중요한 ① 증가한 속도를 다 뽑아낼 수 있느냐? 부터 ② 변화된 추중비(+가속력)는 좋은 효율을 가지고 있는가? ③ 증가된 속도가 기본 속도 대비 얼마나 큰 비율을 차지하는가? (높을수록 체감 정도가 커짐)

소뮤아의 경우 단단한 지형에서 ①의 조건을 충족하였으며 중장거리 및 내리막 이동 시 유의미한 수치와 체감 정도를 보였습니다. 또한 증가한 2km의 후진 속도는 라인전 시 유용하게 이용될 수 있었고요. 이는 소뮤아가 변칙적인 역할을 수행하는 데 있어서 상황대처 능력을 조금이나마 증가시켜주어 상대방에게 피격당하는 경우의 수를 줄여주었습니다.

물론 취향에 따라서 중장거리 사격의 정밀도 향상을 위한 개량형 조준장치나 회전력 향상을 위한 개량형 회전장치를 장착하는 것도 가능합니다. 다만 이번 탱구생활 연구실의 선택 이유에 대해서는 수직 안정기 부분에서 설명해 드렸습니다.

| 선택적 추천 장비 |


안정형: 개량형 경화강(생존 범주) / 수직 안정기 / 개량형 회전장치 또는 개량형 조준기

(경화강 기반의 메인 추천 장비에서 기동보단 명중에 약간 더 중점을 둔 조합입니다.)


명중형 : 개량형 조준기 / 수직 안정기 / 개량형 회전장치 또는 개량형 주포 구동 장치

(한 발 한 발의 명중이 소중한 클립 중전차에게 가장 자주 추천되는 조합입니다.)

| 마치며 |

사실 이번에 소뮤아전차를 연구하면서 참 힘들었습니다. 클립 전차가 특별하던 과거와 달리 많은 수의 클립 전차가 추가되었기 때문이죠. 최근에 추가된 전차만 보아도 VIII Bat.-Châtillon Bourrasque VIII T77 , VIII Bisonte C45 , VIII GSOR 1008 까지 다양합니다.

우선 Bisonte C45는 중전차 라인에서 마주쳤을 때 꽤나 부담스럽습니다. 소뮤아의 골탄(관통력 263mm)으로 공략하기 어려운 포탑 장갑과 상대적으로 높은 공격력(360) 그리고 이탈리아 특유의 자동 재장전 시스템이 클립으로 이득보는 싸움을 하는 것을 너무 어렵게 합니다. 특히 헐다운 지형에서 만났을 때는 싸움을 피하는 것이 상책일 정도입니다.

또한 GSOR 1008은 소뮤아의 특징인 변칙적인 움직임에 있어서 거의 모든 면이 상위 호환인 전차입니다. 기동력, 위장률, 공격력, 관통력, 탄간 명중률.. 심지어 구축전차라는 병과는 운용자유도를 정말 많이 넓혀주기도 하죠.

중전차 라인에서는 Bisonte C45가 그 외 라인에서는 GSOR 1008이 상대적 우위를 차지하고 있기에 막 출시되어 많은 사람들이 이용하고 있는 지금은 정말 소뮤아를 운용하기 나쁜 시기인 것이죠.

정말이지 소뮤아라는 전차는 억울함에 하고 싶은 말이 많아지는 전차입니다. 분명 나쁜 능력은 아닌데 상대적 우위를 가진 좋은 전차들이 연달아 생겨나서 운용 난이도가 점점 높아져 버리니 슬픕니다. 태생인 중전차 병과도 한몫하고요. (왜 나를 중전차로 낳아주셨나요.)

이러한 이유로, ‘소뮤아를 운용해보면 몇 가지 큰 제약 속에 스스로의 힘으로 승리를 이끌어 내는 것이 어렵고 팀의 움직임에 의해서 전투 결과가 결정 나는 일이 많다는 것을 느끼게 될 것입니다. 억울한 전투가 많이 생길 거에요!

아르콩의 외침!
"재능과 매력은 있지만 억울함이 많은 전차 ‘소뮤아’
다양한 스타일을 경험해 보길 원한다면 한 번쯤 시도해 볼 수도 있을 것 같아요. 단, 난이도는 어렵습니다!"


승무원 기술 및 능력

승무원
전차장(장전수)
승무원
포수(장전수)
승무원
조종수
승무원
무전수(장전수)
기술 및 능력 이미지에 마우스 커서를 올려 습득 시 발동하는 효과를 볼 수 있습니다.

대부분의 전차와 마찬가지로 "수리" 기술이 가장 최우선으로 추천되는 기술입니다. 근접전을 펼칠 기회가 많으므로 후퇴하며 재장전 시간을 기다리는 동안 가장 필요한 기술이기 때문입니다. "조준 향상", "안전 운행" 기술과 "전우애" 능력을 훈련하여 약점인 주포의 안정성을 향상시키십시오. 무전수의 "상황 인식"도 추천되는 기술입니다.

최후의 발악

전차 내구도가 10% 미만일 때 재장전 속도가 단축됩니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

전우애

모든 승무원의 숙련도와 기술이 향상됩니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

밴드 오브 브라더스

모든 승무원의 기술 및 능력이 5% 향상됩니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

"전우애"와 같은 성격의 능력입니다.

복수의 외침

전차가 격파될 때 무전수가 부상당하지 않았다면 2초간 적의 위치를 더 송신합니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

선회 향상

전차 선회 속도가 향상됩니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

위장

전차 위장률이 향상됩니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

박치기왕

충돌 시 자신의 피해는 줄고 적 전차의 피해는 증가합니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

죽음의 시선

적 전차 부품과 승무원에 피해를 줄 확률이 증가합니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

목표 추적

조준한 적 전차를 볼 수 있는 시간이 2초 증가합니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

매의 눈

목표 전차의 부품 피해 정도를 파악합니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

소화

화재 진압 기술이 향상됩니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

직관

장전 중일 때 탄종을 변경하면 즉시 재장전할 확률이 증가합니다.

다른 탄종 장전 시 장전이 중단된 시점에서 정확하게 장전이 재개됩니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

팔방미인

전차장이 전투 중 부상당한 승무원의 자리를 대신합니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

조교

전차장을 제외한 모든 승무원이 추가 승무원 경험치를 획득합니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

험지주파

무른 지형을 지날 때 험지 주파력이 향상됩니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

정밀 정비

엔진 연료 누출을 막아서 화재 발생 확률 감소합니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

정찰

최대 관측 범위가 증가합니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

중계

자신의 통신 범위 안에 있는 아군의 통신 범위가 증가합니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

수리

부품 수리 시간이 단축됩니다.

효과는 전 승무원의 수리 숙련도 평균 수치에 따라 결정됩니다.

적재함 강화

탄약 간 접촉을 막아 탄약 적재함 내구력이 증가합니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

신호 증폭

통신 범위가 증가합니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

상황 인식

관측 범위가 증가합니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

육감

적에게 발견되었는지 파악합니다.

숙련도가 100%에 도달한 후 효과가 발동됩니다.

안전운행

이동간 사격 정확도가 향상됩니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

조준 향상

포탑 회전 시 조준원 분산도가 감소합니다.

숙련도가 높을수록 효과도 향상됩니다.

보조 그라우저

차체 회전 속도 +15%, 속도 유지력 +10%

쌍안경

정지 시 관측 범위 +25%

위장막

정지 시 위장률 향상 - 중전차/자주포: +5%, 경전차/중형전차: +10%, 구축전차: +15%

개량형 주포 구동 장치

조준 속도 +10%

코팅 광학장비

관측 범위 10% 증가

장전기

전차의 포탄 재장전 시간을 -10%

파편 방지대

충돌/고폭탄 폭발로부터 장갑 방호력 +50%, 승무원 부상 방지 확률 +50%, 폭발 충격 지속 시간 -10%, 추가 폭발 충격 지속 시간 -20%

공구 상자

파손된 부품 수리 속도를 25% 향상해 줍니다.

수리 기술과 중복되어 적용됩니다.

개량형 환기장치

모든 승무원의 기본 숙련도를 +5%

수직 안정기

기동 시/차체 회전 시 주포 분산도 -20%

습식 탄약 적재함

탄약 적재함의 내구력을 50% 높여줍니다.

개량형 조준장치

조준원의 크기 -5%

개량형 회전장치

기동 시/차체 회전 시 주포 분산도 -10%, 차체/포탑 회전 속도 +10%

개량형 경화강

수리를 완료하면 현가장치의 내구력을 회복, 전차 내구도 +8%, 현가장치 한계 중량 +10%, 현가장치 내구력 +50%, 충돌 시 현가장치 피해를 통한 차체 피해 -50%, 현가장치 수리 속도 +15%

맞춤형 구성장치

탄약 적재함, 유폭, 엔진 탱크 화재, 엔진 파괴를 전투 당 1회 방지, 탄약 적재함/연료 탱크/엔진 내구력 +100%, 탄약 적재함 손상 시 재장전 속도 저하 효과와 엔진 손상 시 기동/회전 속도 저하 효과 -50%, 엔진 화재 발생 확률 -50%, 수리 속도 +25%

터보 과급기

엔진 출력 +7.5%, 최고 속력 +4km/h, 후진 속력 +2km/h

저소음 배기장치

전차 위장률 향상 - 중전차/자주포: +3%, 경전차/중형전차: +6%, 구축전차: +5%

개량형 무전기

적 전차 발견 유지 시간 +1.5초, 자신의 전차 발각 유지 시간 -1.5초

비전 시스템

기동 중인 적 전차 위장률 10%, 수풀 뒤 적 전차 위장률 -15%

 


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