皆様のご希望にお応えし、いよいよ実装です！新たな中国駆逐戦車ラインが、最前線に向けて急行しつつあります。あるいは、後方から痛打を与えてくるかもしれませんね。車輌を選ぶ際の参考情報として、このラインに登場する 9 両の車輌の簡潔なプレビューをご用意致しました。

マッチメイカーおよび自走砲への大幅改変が完了した今、各国の技術ツリーをより強固なものにすることに再度注力できるようになりました。車輌毎のバランス調整理由に関する説明を始める前に、まずは、技術ツリーを見直す上でとった全体的なアプローチ、目標、それを達成するためにどう計画しているかという点についてご紹介させて頂きます。

今年の序盤にドイツ技術ツリーを刷新した際と同様、各ラインの一連の車輌について検討し、それらの戦闘パラメータをまとめて見直す形で調整を進めています。これにより、各技術ツリーを首尾一貫したものにしつつ、各国家内で車輌タイプ別の明確な特性差を実現し、ユニークな体験を提供できるはずです。9.20 およびそれ以降で実装予定の各種変更は、このようなユニークなゲームプレイ属性を定義し、それを促進するべくデザインされています。

アップデート 9.20 では、ソ連、フランス、アメリカ、日本、ドイツの 5 ヶ国の車輌に調整を加えます。カバーすべき内容がやや多めですが、皆様はきっとその詳細を心待ちにしてくれていることでしょう。では始めましょう！

ぜひフォーラムでの議論に参加し、これらのバランス調整に関するご意見を共有して頂ければ幸いです。お寄せ頂いたご意見にはすぐには対応できないかもしれませんが、皆様からのコメントをしっかりと確認させて頂いた上で、9.20 の開発を進める上で検討させて頂きます。

本日からアップデート 9.20 のスーパーテストが開始されます。スタン効果に関するフィードバックへの対応、技術ツリーの見直しを継続、ランダム戦用の 30 vs  30 シナリオの実装、そして 9 種類の中国駆逐戦車が新登場するなど、今回も要注目の新要素や調整が数多く含まれています。最終的な詳細は未確定ですが、まずはアップデート内容の概要をご紹介させていただきます。

スーパーテストは、開発の初期段階で実施するものであり、通例としては、正式版のリリースの 1 ヶ月半前です。このテストにより、新たなアップデートの各種変更点をチェックし、公開テスト前に最も深刻な問題点を洗い出します。World of Tanks スーパーテストは、プロダクション・テスト (新マップ、車輌のバランス調整など) とバージョン・テスト (アップデート全体) に分けられています。

スーパーテストの完了後には、新要素を試したいプレイヤーであれば誰もが参加可能な公開テストを開始致します。

車輌バランスの調整

今回は、日本、フランス、アメリカ、ソ連の 4 ヶ国に焦点を当てています。加えて、ドイツツリーにも若干の調整を加えます。ドイツツリーには、2017 年の序盤に統括的な見直しを加えましたが、今回は Maus、Mäuschen、8,8 cm pak 43 Jagdtiger の戦闘パラメータに調整を加える予定です。

今後の車輌バランス調整に関する最初の詳細情報を、ソーシャルメディアを通じて共有して以後、これは World of Tanks フォーラムの 9.20 関連トピックの中でも最も議論が交わされた話題となりました。従って、皆様の疑問によりよく答えるため、この 9.20 プレビューではカバーせずに、技術ツリーの見直しの根拠に関して説明するための独立した記事をご用意しました。
より踏み込んだ内容は こちらをご覧ください。

自走砲の改良

自走砲のファインチューンは、9.18 で終わりではありません。開発チームではここ 2 – 3 ヶ月に渡って皆様からのフィードバックを分析した結果として、自走砲でプレイするプレイヤーにとっても自走砲以外でプレイするプレイヤーにとってもプレイ体験の向上に繋がるような、いくつかの調整を加えることを決定しました。

爆発半径が大きくなったことに伴い、安全だと考えていた状況であってもダメージを受けてしまうというケースが頻繁に発生し、混乱を招く事態に繋がっていました。つまり、遮蔽物の影にしっかり隠れていてもなお、ダメージを受けてしまうことが多かったのです。そこで、この問題を軽減するため、着弾点と車輌の間に障害物がある場合に対しての新たなメカニズムを加えることで、スタンおよびダメージの計算を見直しました:

• 車輌が厚さ 2 m 以上の建造物 (破壊可能か破壊不能かは問わない) の背後に完全に隠れていた場合には、自走砲弾によりスタンおよびダメージを受けることがなくなります。
• 車輌が厚さ 2 m 未満のフェンスや小さな家屋の背後に隠れていた場合には、それによるダメージ軽減効果は得られず、開けたエリアで被弾した際と同じ両のスタンおよびダメージを受けます。
• 3 つ目のシナリオとして、車輌が厚さ 2 m 以上の建造物の背後に居るものの、完全には隠れていない、というケース (例えば角を利用して戦う場合など) があります。この場合には、スタン時間とダメージ量は、車輌の露出度に直接依存します。露出していたエリアのサイズに応じて、次の通りのダメージとスタンを受けます:
• 合計ダメージおよびスタン時間の 25%
• 合計ダメージおよびスタン時間の 50%
• 合計ダメージおよびスタン時間の 75%
• 合計ダメージおよびスタン時間の 100%

また、戦績の内実を把握しやすくなるように、戦闘結果画面に合計スタン時間が記載されるようになります。

新登場の中国駆逐戦車

9 両の中国駆逐戦車がエンジンを始動し、間もなく皆さんの戦場に到着します。そうです、これは数ヶ月前に中国サーバーに実装済みのラインですね。これに関するご要望を多くお寄せ頂いてきましたので、今回、全てのプレイヤーに対して提供開始できることを喜ばしく感じています。各車輌の詳細に関しては、正式リリースが近付くにつれて紹介していきますので、今後の情報をお楽しみに。

ランダム戦用の新たなシナリオ

15 vs 15 を超える大規模戦闘で勇気を試したいと思ったことはありませんか？そのチャンスがもうすぐ訪れます。9.20 から、30 vs 30 の新モード「グランドバトル」が登場します。合計 60 名ものプレイヤーが、このシナリオ専用として開発された全く新たな 1.4 x 1.4 マップ「ニーベルブルク (Nebelburg)」で激戦を繰り広げるのです。このシナリオは、ランダム戦の他の戦闘タイプと併せて利用可能であり、Tier X 車輌専用で、勝利条件は通常戦と同様に敵陣地の占領または敵車輌の殲滅です。全ての車輌タイプにとって楽しめる体験を提供するため、自走砲の数は 1 チームあたり 4 両までに制限されます。

折を見てグランドバトルの詳細をご紹介させて頂きますのでお楽しみに。このモードで利用可能なパーソナルミッション、獲得可能な勲章や優等マークなどについても紹介予定です。9.20 の正式リリースが近付いてきた時期に、単独記事で極めて詳細に紹介させて頂きますので、フィードバックや質問をお寄せ頂ければ幸いです。

HD モデル化

最後に、19 種類の車輌を新たに HD 化します:

正式リリースが近付くにつれ、各要素をより詳しく紹介していきますのでお楽しみに。そしてご意見やアイデア、懸念などをぜひフォーラムで共有してください。皆様からのご意見を参考にしつつ、ゲーム体験を磨き上げていきたいと考えています。

大口径の主砲を備え、破滅的な被弾にも耐え得る正面装甲を有し、クラス最高級の隠蔽性を誇る。アップデート 9.20 では、新登場の中国駆逐戦車ラインの頂点として、 WZ-113G FT が実装されます。しかし、Tier X への道のりは長いため、ある時点においてかならずこう疑問に思うことでしょう。「その価値があるのだろうか？」と。そこでこの記事を参考にして、皆さんのプレイスタイルに合うかどうかを判断して頂ければ幸いです。

火力

WZ-113G FT は、発射速度と単発火力の両面で優れています。発射速度も単発火力も、それだけを見れば特別に優れているわけではありませんが、この両者が組み合わさることで、この駆逐戦車は恐るべき兵器と化します。そう、この WZ は、単発火力 750 という痛打を 16 秒毎に撃ち出すことが可能なのです。ただし狙撃能力はさほど高くないため、真価を発揮するのは近・中距離においてとなります。そのためには素早く距離を詰める必要があるのですが…

機動力

…この車輌にはそれが可能です！優れた最大速度を持つため、効果的な支援射撃が可能です。また、次々に射撃位置を変えることで敵を混乱させることも可能です。しかし、その真骨頂は、敵との距離を詰めて攻勢を先導する際にあると言えるでしょう。

装甲

装甲はこの車輌の大きな特長のひとつです。WZ-113G FT は、突破車輌として活躍することが可能であり、敵の防衛戦を引き裂くこともできれば、最前線で戦う味方を支援することもできます。正面上部装甲の実効装甲厚は 310 mm に達し、特に防盾は 340 mm を誇ります！よって、深刻な被弾にもある程度耐えることが可能なのです。しかし正面下部装甲は 190 mm に過ぎませんので、激戦の最中には平坦な地形を避けた方が良いでしょう。さもなければ、この弱点によって長所が全て潰されてしまいます。

しかしこの欠点は、主砲のある興味深い特徴によって補われています。すなわち、-6 度という俯角を有しているのです。よってこの WZ-113G FT は、丘上での戦闘においては真の脅威となります。敵はこの車輌の弱点を狙うことができず、上部装甲を貫通できる敵は僅かです。そして敵は、この車輌の 152 mm 砲が狙いを定めていることを目の当たりにすることでしょう。まさに丘の王者と言えます。

視認範囲と隠蔽性

トップ Tier 車輌の中では、この車輌の隠蔽性は明確な長所とは言えないかもしれませんが、同格駆逐戦車の中では、この車輌の隠蔽性は Object 268 および Strv 103B に次いで第 3 位です。そしてこの車輌は、Tier X 駆逐戦車の中では最高クラスの視認範囲を備えています。よって最前線での攻撃だけでなく、遠距離狙撃も有効な選択肢と言えるでしょう。ただし射撃精度が低めですので、しっかりと狙って撃つ必要があります。

プレイ方法

WZ-113G FT は様々な運用方法に対応可能なオールラウンダーですが、明確な弱点を隠しつつ戦う必要があります。操縦のヒントをご用意しました:

単独行動は避けましょう この車輌は駆逐戦車であり、敵に対して晒しても構わないのは正面装甲のみです。味方と共に行動し、ミニマップを頻繁にチェックしましょう。もし中戦車や軽戦車による回り込み攻撃を許せば、破滅あるのみです。

下部装甲を隠しましょう 常に遮蔽物を探し、この弱点を隠すようにしましょう。岩、丘の起伏、建造物の残骸、あるいは大破した味方など、あらゆる物を活用して勝利を掴んでください。1 対 1 での殴り合いを挑む必要はありません。その役割は、IS-7 や E-100 に任せましょう。この車輌がすべきことは、生き残り続け、撃ち続けることにあります。

位置取りを変えましょう 隠蔽性および視認範囲もこの車輌の特長のひとつです。必要に応じて長距離戦に切り替え、小柄なサイズを活かして敵の目から逃れつつ、遠方から敵を強打しましょう。しかしながら、発砲すれば必ず見つかってしまいますので、次弾を放つ前には、敵のレーダーから逃れることができたかを確認するようにしましょう。

まとめ

攻勢を先導して敵を動揺させることが好きなタンカーであれば、WZ-113G FT はとても素敵な選択肢と言えます。この車輌は攻撃の主力を担うべく生まれた車輌であり、素晴らしい装甲、優れた機動性、目覚ましい火力という、そのために必要な全てを備えています。ただし、正面下部装甲を常に隠しながら戦う必要がある、という点を忘れてはなりません。

様々なフォーラムスレッドをチェックし、プレイヤーの皆様のご意見を調査した結果として、アップデート 8.8 において実装されたパーソナル・レーティングが今や時代遅れとなり、サードパーティ製の各種レーティングと比べて充分であるとは言えない状態でした。

従来のパーソナル・レーティングは、プレイヤーの実力を評価するものというよりは、アカウントの進行状況を示すものであり、プレイヤーの実力を判断する上ではほとんど参考になりませんでした。単に戦闘を重ねれば、レーティング値を上げることができました。さらには、性格が全く異なる複数のモードのデータを混同して評価していたことも、信頼性を下げることに繋がっていました。つまり、値が高い理由が、そのプレイヤーの実力が本当に高いからなのか、プレイするモードが異なっているためなのかが分からなかったのです。それに加えて、アカウント全体に対する評価値であったため、個々の車輌における戦績がわかりませんでした。

そこで、これらの問題に対処すべく、各プレイヤーの真価を評価できるような、全く新しいアプローチを考案し、単なる問題修正ではなく、フレキシブルなレーティングを目指しました。

向上したは、World of Tanks レーティング (WTR) は、ランダム戦に限定して各プレイヤーの成績を分析します。そして、各車輌における成績を車輌毎に最適化された評価基準で評価した上で、それらを総合してプレイヤーの総合成績を評価する形にしています。このシステムは、ゲームへの各種変更に流動的に対応することが可能であり、サーバー平均戦績と比較する形で評価値を算出するようになっているため、各プレイヤーの実力を高精度で判断することが可能できる実用的な評価値を提供することができます。さらに、ランキングについてもこの新しいレーティングをベースとする形に改めた上で、ユーザーインターフェイス (UI) をより使い易く改良しました。

ぜひランキングでこれをチェックした上で、感想を共有し、正式実装に向けたファインチューニングを支援して頂ければ幸いです！
ですがその前に、この新しいレーティングの計算基準と刷新版のランキングを詳しくご紹介させて頂きますので、ぜひお読みください。

注: テスト期間中には、従来のパーソナル・レーティングも併せてご利用可能です。新しい 2 つのレーティングのファインチューニングが完了した後に、従来のシステムを廃止し、新システムへと完全移行させて頂く予定です。

コンテンツ:

1. 計算基準
2. 車輌レーティング
3. アカウント・レーティング
4. ランキング

計算基準

ランダム戦限定: 算出対象を、ゲームプレイが大きく異なる他のモードと混ぜることなく、最人気モードであるランダム戦に限定することで、信頼性の高いレーティングを提供できるようにしました。

ゲームへの各種の変更に対応可能: このレーティングは、サーバー上の平均値と個々のプレイヤーの戦績パラメーターとを比較して評価するようになっているため、バランス調整や戦術の変化に柔軟に対応することができます。

例: ある車輌について「1 戦平均与ダメージ」のサーバー平均が低下した場合には、それに伴って個々のプレイヤーのレーティングが下がる、ということはありません。同様に、アップデートに伴い「装甲で阻んだダメージ」の重要性が増した場合には、その車輌におけるこのパラメーターの影響度が大きくなります。このように、新しいレーティング・システムによる個人評価は、常にゲームの最新状況を反映したものとなるのです。

車輌別レーティング: 車輌毎に個別にレーティングを算出した上で、車輌別スコアを総合し、プレイヤーの総合戦績を評価する形としました。車輌を選択すると、車輌別に戦績インジケーターがランク付けされます。

戦績パラメーターー

• 与ダメージ: 多くの場合、敵車輌の殲滅によって勝敗が決しますので、与ダメージは勝利への主要な道筋と言えます。
• ダメージアシスト (観測/スタンおよび履帯切断による): 敵車輌を発見・観測することなしにダメージを与えることはできない、ということは、誰もが知る事実です。効果的に発見、履帯切断、スタンを行うことで、勝利に大きく貢献することができます。
• 装甲で阻んだダメージ: 装甲を有効に活用し、敵弾を阻みつつ、敵の砲火を引きつけることができるかどうか。これは、多くの装甲車輌にとって重要な能力であると言えるでしょう。
• 敵車輌撃破数: 単にダメージを与えるよりも、敵車輌を撃破する方が重要となる状況が多い、ということを、誰もが経験上知っているはずです。
• 生還戦闘数: しぶとく生き残り続け、戦い続けることで、より多くのダメージを与え、より多くの発見・観測を行うことができます。そして戦闘から生還できた場合には、戦闘を勝利で終えたケースが多いはずです。

これらの各パラメーターによるレーティングへの影響度は、車輌毎に異なっています。

パラメーター「装甲で阻んだダメージ」は、Bat.-Chat 25 T やその他の軽装甲車輌においては重要ではありませんが、Maus や IS-7 のような重装甲車輌においては、重要な評価項目であるはずです。従ってこのパラメーターは、車輌別戦績を評価する上で、Maus においては高ランクのパラメーターとして、Bat.-Chat においては低ランクのパラメーターとして扱われます。Bat.-Chat においてはダメージを与えることこそが重要ですので、与ダメージが高ランクのパラメーターとなっています。そして敵により多くのダメージを与えることで、高い戦績評価に繋がるのです。

同様に、高い射撃速度と低い単発ダメージを備えた車輌 (例: T-62A) においては、撃破車輌数が最重視され、JagdPZ E-100 のように破壊的な単発ダメージを誇る車輌においては、撃破車輌数はあまり重視されません。

他のパラメーターにも同様のロジックが適用されており、各パラメーターの重要性は車輌毎に異なります。そして各車輌における各パラメーターの影響度は、各サーバーでの平均値に応じたものとなっています。

車輌レーティング

車輌レーティングは、プレイヤーのフレキシビリティおよび選択車輌におけるプレイヤーの戦績 という、2 つのパラメーターに基づいています。

パラメーター 1 – フレキシビリティ

システムは、その車輌において共通して平均値が高い、その車輌にとって最も重要な主要パラメーター群を評価することで、プレイヤーのフレキシビリティを評価します。このパラメーターが最終的なレーティング値に与える影響度 (例; 重要性係数) は、~25% です。

すべてのプレイヤーの成績は、キーパラメーターによって、いくつかの均一グループ(パーセンタイル値)に分けられます。この際、各グループには同数のプレイヤーを含む形となりますが、個々の主要パラメーターによるグループ分割数は、車輌戦績によって異なります。例えば、「装甲で阻んだダメージ」によるグループ分割数が、車輌によって異なる場合があります。

そして、各プレイヤーが属するグループに応じ、規定のポイントが付与されます。そのプレイヤーの戦績が高いほど、より上位のグループに属する結果となり、より多くのポイントが付与されるのです。そして、その車輌における最重要パラメーターにおいてトップグループに入った場合には、より多くのポイントが付与されます。

これは各プレイヤーの日々のプレイに対してどういう意味を持つのでしょうか? 要するに、プレイヤーのフレキシビリティが評価されるようになった、ということです。車輌の持ち味を最大限に活かして戦えば、そのことがWorld of Tanks レーティングにも反映されます。

パラメーター 2 – 戦績

各プレイヤーの戦績を、その車輌における各パラメーターのサーバー平均値と比較して評価します。ただし、生還戦闘数については例外です。プレイヤー戦績が最終的なレーティング値に与える影響度は、~75% です (例; 重要性係数 = 0.75)。

フレキシビリティと戦績について、サーバーの値とプレイヤーの成績との比較により求めた値に、重要性係数 (それぞれ ~0.25 および ~0.75 ) を乗算した上で合計します。従って、同じサーバーにおいて、他の全プレイヤーと比較した、ある車輌におけるそのプレイヤーの成績が高いほど、戦績が高いものとなります。

重要な注意点:

• 新車輌に対する評価: 新車輌が実装された際、その車輌でのレーティングはすぐには公開されません。これは、計算に必要となる充分なデータを集めるために、ある程度の時間が必要となるためです。
• 使用者数が少ない車輌におけるレーティング計算: システムは、使用者数が少ない車輌に対しては、類似の車輌 (レプリカ車輌や、技術パラメーターが等しい車輌) のデータを使用して計算します。
• 値を平均化して公平な評価を提供: 平均値と上位者の成績との差は、車輌によって大きく異なる場合があるため、これがこのシステムの悪用するための抜け道になるのではないか、と懸念する人が居るかも知れませんが、特別な数学的モデルを考案することで、これを防いでいます。つまり、サーバー平均戦績が芳しくない車輌において好成績を収めることで、極めて高いレーティング値を得る、ということが事実上不可能であるように、車輌レーティングのバランスを調整しています。

アカウント・レーティング

アカウント・レーティングの計算モデルを設計する上では、3 つの大きな挑戦に直面しました:

• アカウント・レーティングに対する各車輌の重要性係数の決定。各車輌の Tier および戦闘数を考慮する必要がある。
• Tier が異なる車輌が総合レーティングに与えるべき影響度の違いの決定。
• 異なる車輌において素晴らしい成績を示しているプレイヤーを比較する方法を見つけ出す。

そして試行を繰り返した後、これら全てを反映することが可能な計算式に至りました:

レベル係数は、車輌 Tier に応じてその車輌のレーティングに乗算される係数です。これを乗算することで、進行度が異なるプレイヤーに対する評価や、好みの Tier が異なるプレイヤーに対する評価を公平なものにすることを図っています。

Tier 係数には、新しい車輌を研究した際や、プレミアム車輌でプレイした際のレーティング低下を最小限に抑える効果もあります。

成績係数は、複数の車輌において素晴らしい成績を示し、各車輌でのレーティングを高めたプレイヤーを選び出すために設計されています。

システムはこの係数を決定する際、参加戦闘数よりはプレイヤーの総合的な成績を考慮します。

このようにして、総合レーティングにおける上位勢は、多くの高 Tier 車輌において素晴らしい成績を示すプレイヤー、という結果となります。

重要な注意: 計算条件とゲーム開発ロジックを考慮した結果、アカウント・レーティングは、2014 年12 月 (アップデート 9.5) 以降のデータに基づいて算出する形としています。

ランキング

ランキングに対しても調整を加え、ウェブサイトとクライアント内の両方から確認できるようにしました。新しいレーティング・システムに基づき、アカウント全体の評価に基づく「実績レーティング」と、車輌毎の評価に基づく「車輌レーティング」という 2 種類のリーダーボードが用意されており、それぞれにおいて自分の成績をフレンドやクランメイトと比較することができます。

ユーザーインターフェイス (UI) を大幅に刷新し、より使いやすくしました:

• 待望の 検索機能 を実装しました。これを利用して比較リストに特定のプレイヤーや特定のクランのメンバー全員を登録し、自分の成績と比較することができるようになっています。

• 戦車事典と同様の ”車輌フィルター" 機能により、個別の車輌のレーティングを手早く確認することができるようになりました。 

• 数ヶ月も違えば、プレイヤーの実力は変化し、戦績も異なってきます。しかし、全期間を計算対象としたレーティングでは、その変化はあまり見えてきません。そこで、期間フィルター を実装しました。対象期間を設定することで、自分やフレンドの成績変化を動的に確認することができるようになっています。

• プレイヤーのレーティングをクリックすることで、戦績の詳細な内訳を確認できるようになりました。対象プレイヤーのプロフィール・ページにアクセスする必要はありません。レーティングでプレイヤー名をクリックすると、そのプレイヤーのプロフィールにリダイレクトされます。

• 自分の個人実績に関する最新報告を、ランキングのホームページで確認できるようにしました。

特に勝率と撃破車輌数に関しては、戦闘 Tier が重要です。信頼性の高いデータを提供するため、システムはこれらの 2 つのパラメータによるリーダーボードを、平均 Tier 値を 6.5 以上に設定しているプレイヤーのみを対象として作成するようになりました。

新しいレーティング・システムは、ランキングを通じてご利用頂けるようになります。ぜひこれをチェックし、感想をお聞かせください。皆様のご意見を参考として改良すべきエリアを見極め、正式実装に向けてファインチューンを図っていきたいと思います!

テスト中には、パーソナル・レーティングもご利用頂けるようになります。この新たなツールのファインチューンを完了した後、従来のレーティングを廃止し、新しいシステムへと移行させて頂きます。