插畫專題 #13: STA-1 / 伊能高史

插畫專題

STA-1

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戰車手繪插畫專題「日本戰車」第 13 集的主角是日本第一代主力戰車 Type 61 的原型車 STA-1，伊能高史將為各位各位呈現充滿動感的 STA-1！

STA-1

日本在二次大戰結束後，遭禁止擁有常備軍隊，不過當冷戰升溫、國際局勢改變之際，日本自衛隊於1954年成立，而日本國內的戰車研發工作也在這一年繼續進行。

剛開始的需求是 25 噸重的戰車，且須有較低的接地壓力，並要配備 90mm 主砲和強而有力的引擎。要求這輛戰車要比同時期設計的戰車重量輕的原因是因為當時日本基礎建設較差，缺乏大型道路設施，且因為戰車需要能越過日本常見的水稻田。

然而在韓戰時， M26 Pershing 重量雖然超過 40 噸，但越過和日本類似的地形時卻沒有任何問題，此外要在多山的地形上讓 90mm 泡保持穩定，至少需要 30 噸的重量，因此之後對於重量的要求就提高到火車可載運的最高重量，即 35 噸。

「ST」原型戰車還有其他兩項要求，一是需要較低矮的車身輪廓以降低被發現機率，此外保持寬度不超過 3 公尺以便由火車運輸。最後妥協的設計結果便是高度訂為 2.2 公尺，但還是準備了一份 2.5 公尺的備案，前者定名為 STA-1，後者則為 STA-2。

這兩輛戰車都使用相同的砲塔，但 STA-1 擁有瘦長的車身，因此機動力較低落，而主砲的俯角也只有 7 度。另一方面，STA-2 主砲的俯角達到 10 度，所以 STA-1 的高度優勢就被抵銷了，因此 STA-2 獲選進行下一步發展，STA-1 則終止開發。

除了發展 ST 系列戰車之外，株式會社日本製鋼所也以美國提供的 90mm 口徑 M3 戰車砲為基礎，開發新的 90mm 口徑旋膛戰車砲。

此外，在原行車測試期間，三菱的 12HM21WT 氣冷式柴油引擎並沒有完成，因此使用了一具 DL10T 水冷式船用柴油引擎。如果你看一下《戰車世界》裡科技樹上 STA-1 的模組，就會看到試驗品及發展 STA-1 的錯誤。

解說：Wargaming ASIA 軍事顧問，宮永忠将

我最近一直連敗，每當結束遊戲的時候，勝率總是比開始玩時還要低。每一次我想要贏得兩倍的每日首勝，勝率就會掉 0.1%，不管我怎麼做就是不會贏。

當我在家裡發生這種事的時候，我就會在四下無人的時候開始罵髒話，我的朋友和裝甲排隊友從語音聊天功能聽到都會嚇一大跳。開戰車的時候是一條龍，不開的時候就變成一條蟲。也許我不適合像戰車一樣的封閉空間，但我應該要克服這一點，並且要保持冷靜，否則就有可能一直輸下去。此外這樣真的一點都不有趣。

因此當我心情不好的時候，我就會用日本戰車讓自己冷靜下來。

你們大家都知道日本戰車很脆弱，要是能挨上三發砲彈不死就算運氣好。開日本戰車的時候你不應該衝到第一線，而是要小心翼翼，就像照顧寶寶一樣。

「不要一個人無腦衝鋒；你可以從後方運用高穿透力的火砲支援隊友，成為隊伍的一部分並獲得勝利！」

我想要可以聽到戰車之神的神諭。我的日本戰車車長叫做 Shin Nakatani，他總是保持冷靜，即使是在戰鬥最激烈時也一樣。你需要保持冷...涼爽的日本！不過我通常還是會輸（冷靜的音調）。

我覺得贏得這個遊戲的重要部分就是創造出對敵人數量上的優勢。要判斷何時要撤退其實很難，在真實的戰場上車長一定很辛苦，因為他做的決定都會影響到跟他並肩作戰的同袍性命，同時又要想辦法贏得戰鬥。